'Hải quan phải hành động chứ không chỉ nói miệng'

(PLO)- Cục Hải quan TP.HCM sẽ triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm nâng tầm quốc tế đối với cảng Cát Lái.
Đó là ý kiến của ông Đinh Ngọc Thắng, Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM, tại hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực 1 tổ chức ngày 17-1.
Là chi cục có số thu ngân sách lớn nhất, chiếm 38% số thu ngân sách của toàn Cục Hải quan TP.HCM, năm 2019 Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã thu nộp ngân sách nhà nước vượt chỉ tiêu kế hoạch được giao.
Để đạt được kết quả trên, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ về thu ngân sách, trong đó công tác tạo thuận lợi thương mại song song với chống thất thu được đặc biệt quan tâm. 
Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM Đinh Ngọc Thắng cho biết trong thành công chung về thu ngân sách nhà nước của Cục trong năm 2019, có sự đóng góp rất lớn của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1.
“Nhiều ý kiến cho rằng số thu của Cục Hải quan TP.HCM phần lớn từ số thuế nhập ô tô nhiều, được cho là dễ thu. Tuy nhiên, số thu thuế từ ô tô nhập khẩu lại không đến từ cảng Cát Lái mà ở cảng khác. Điều đó chứng tỏ số thu ngân sách của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 để chiếm tới 38% số thu toàn Cục là cả một sự nỗ lực vượt qua khó khăn rất lớn. Một đồng thu của chi cục có giá trị rất lớn, mang tính bền vững” - ông Thắng đánh giá.
Theo ông Thắng, năm 2020 là năm cực kỳ khó khăn, cán bộ công chức hải quan phải đoàn kết, kỷ cương, hành động, trách nhiệm, hiệu quả. Làm sao doanh nghiệp không phải kêu mình và phải phối hợp tốt với các đơn vị khác. Chi cục phải tiếp tục giữ chân doanh nghiệp qua việc hỗ trợ tham vấn giá giúp cho doanh nghiệp; triển khai thành công phối hợp tốt với các lực lượng khác để chống gian lận thương mại, chông buôn lậu mà túy…
“Làm sao doanh nghiệp, hiệp hội quay lại và hải quan sai thì phải biết xin lỗi đúng lúc. Còn lúc doanh nghiệp sai phải xử lý công khai, sòng phẳng. Cán bộ phải hành động chứ không chỉ nói miệng” - ông Thắng nhấn mạnh.

Khen thưởng các cán bộ công chức Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1.

Năm 2020, ông Thắng cho biết cảng Cát Lái phải nâng tầm cảng quốc tế, trang bị thiết bị máy móc hiện đại như hệ thống máy soi màu, làm sao năm rõ hàng hoá bên trong để nhanh chóng thông quan, vừa giám sát chặt chẽ. Hàng tồn đọng phế liệu trong tháng 1-2020 phải phân loại ra phế liệu phế thải.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.