Giá ô tô nhập khẩu tăng hơn 180 triệu đồng/xe

(PLO)- Thái Lan chiếm ưu thế độc tôn trong việc cung cấp dòng xe dưới 9 chỗ cho thị trường Việt Nam.
Theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan, tính 15-4, tổng lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ nhập khẩu đạt 3.669 xe, với tổng trị giá kim ngạch hơn 84 triệu USD. Kết quả này thấp hơn nhiều so với cùng kỳ 2017 khi các con số của năm ngoái lần lượt là 17.564 xe, và 263 triệu USD.
Giá bình quân của xe nhập khẩu những tháng đầu năm 2018 khoảng 23.000 USD/xe tương đương hơn 520 triệu đồng/xe. Mức giá xe nhập năm 2018 cao hơn nhiều so với mức giá xe nhập khẩu năm 2017 chỉ 14.974 USD/xe (khoảng 340 triệu đồng/xe) tăng hơn 182 triệu đồng/xe.
Thái Lan chiếm ưu thế độc tôn trong việc cung cấp dòng xe dưới 9 chỗ cho thị trường Việt Nam. Đơn cử như tuần giữa tháng 4 vừa qua, cả nước nhập khẩu 1.118 ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ thì có đến 96% có xuất xứ từ Thái Lan.

Giá bình quân của xe nhập khẩu những tháng đầu năm 2018 khoảng 23.000 USD/xe tương đương hơn 520 triệu đồng/xe. 

Thái Lan là nước xuất khẩu ô tô nhiều nhất sang thị trường Việt Nam là điều dễ hiểu, bởi từ khi Nghị định 116/2017 liên quan đến điều kiện kinh doanh xe nhập khẩu có hiệu lực ngày 1-1-2018, Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do Thái Lan cấp, tạo điều kiện để các hãng đưa những lô hàng đầu tiên về nước.
Và Honda là hãng xe đầu tiên tận dụng điều này để đưa hàng ngàn ô tô về Việt Nam với những mẫu xe được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% như CR-V, Civic, Jazz, Accord.
Đáng chú ý, ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần có xuất xứ nhiều nhất từ Slovakia với 35 chiếc. Ngoài Slovakia, tuần qua Việt Nam còn nhập khẩu ô tô từ Thụy Điển 27 chiếc, Mexico 22 chiếc, Hoa Kỳ 5 chiếc, Nhật Bản 4 chiếc, Canada và Hàn Quốc mỗi thị trường 1 chiếc.
Đối với ô tô tải, trong tuần có 181 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 5,56 triệu USD. Số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu tại cửa khẩu khu vực cảng Hải Phòng và đều có xuất xứ từ Thái Lan.
Ngoài ra, cả nước nhập khẩu 7 xe chuyên dụng với trị giá khai báo hơn 1,7 triệu USD. Trong đó xe có xuất xứ từ Trung Quốc là 3 chiếc; từ Đức và Nga mỗi thị trường 2 chiếc. Số ô tô nguyên chiếc loại này nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu qua các cửa khẩu khu vực cảng Hải Phòng, TP.HCM và cửa khẩu của Lạng Sơn.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.