Sinh sống hơn 20 năm trên đường Vĩnh Lộc, ông Văn Phước Đấu luôn mong mỏi đường Vĩnh Lộc sớm được mở rộng để đường sá thông thoáng, hết cảnh nơm nớp lo sợ khi xe tải, xe container lao ầm ầm ngày đêm.
"Oằn mình" gánh xe cộ
Ông Đấu phàn nàn, thời gian qua, tuyến đường này luôn ùn tắc, quá tải, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Những ngày mưa, con đường trở nên lầy lội, nhiều đoạn mặt đường xuống cấp, khiến việc di chuyển khó khăn, đời sống người dân gặp nhiều bất tiện. Chưa hết, đường nhỏ hẹp trong khi lượng xe tải, xe container lưu thông rất lớn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Cùng tâm trạng, chị Quy Sa, kinh doanh trên tuyến đường này phản ánh: Tôi từng chứng kiến nhiều vụ va chạm xe tại các giao lộ, khi xe từ các tuyến đường nhánh đổ ra đường Vĩnh Lộc rất lớn khiến khu vực này thêm quá tải. Người dân nơi đây luôn mong mỏi đường sớm được mở rộng để lưu thông thuận tiện, không còn cảnh chật vật, chen chúc mỗi khi tắc đường.
Theo ghi nhận của PLO, đường Vĩnh Lộc dài hơn 7km, là tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Tây TP.HCM. Tuyến đường đi qua nhiều trường học, chợ dân sinh, khu dân cư, khu công nghiệp nên có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn, đặc biệt là xe tải, xe container. Trong khi đó, đường Vĩnh Lộc nhỏ hẹp nên thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
![duong-vinh-loc-14.jpg](https://image.plo.vn/w850/Uploaded/2026/uobunvj/2024_07_30/duong-vinh-loc-14-4436.jpg.webp "Hệ thống biển quảng cáo chằng chịt "bóp nghẹt" tuyến đường.")
Khởi công năm 2027, hoàn thành năm 2028
Trao đổi với PV, Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc, đoạn từ Trần Văn Giàu - Số 2A Khu công nghiệp Vĩnh Lộc là dự án trọng điểm của huyện Bình Chánh. Dự án kết nối khu công nghiệp Vĩnh Lộc với Quốc lộ 1, kết nối TP.HCM với Long An, sẽ giảm ùn ứ cho cả khu vực.
Dự án nâng cấp đường Vĩnh Lộc đã có từ lâu, Sở GTVT TP cũng đã trình Hội đồng thẩm định TP.HCM vào năm 2024. Trên cơ sở đó, Hội đồng thẩm định TP.HCM yêu cầu bổ sung ý kiến của các sở ngành.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.344 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 3.200 tỉ đồng. Đây là dự án có tổng mức đầu tư rất lớn, chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) chiếm phần lớn ở một địa phương. Tuy nhiên, việc nâng cấp mở rộng đường Vĩnh Lộc, để tăng cường kết nối liên vùng, giảm thiểu ùn ứ, ngập nước, khói bụi là cấp thiết.
"Nếu dự án mở rộng đường Vĩnh Lộc được HĐND TP.HCM điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự kiến có thể bồi thường GPMB trong năm 2025, khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2028" - Sở GTVT TP dự kiến.
Trao đổi với PV, Ban Quản lý dự án đầu tư khu vực huyện Bình Chánh thông tin, đường Vĩnh Lộc hiện hữu chỉ có hai làn xe, rộng từ 7-10 m, thường xuyên ùn ứ, ngập nước. Đây là tuyến đường huyết mạch quan trọng đi qua hai xã đông dân nhất của huyện Bình Chánh (xã Vĩnh Lộc A và Vĩnh Lộc B).
"Dự án mở rộng đường Vĩnh Lộc có vai trò quan trọng với địa phương. Vì vậy, huyện Bình Chánh đã lên phương án triển khai dự án, GPMB để sớm khởi công, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân" - Ban Quản lý dự án khu vực huyện Bình Chánh kì vọng.
Là tuyến đường có mật độ phương tiện đi lại đông đúc, hạ tầng không kịp đáp ứng nên nhiều năm nay huyện Bình Chánh, chờ bố trí vốn để triển khai dự án trọng điểm, tăng cường kết nối với Quốc lộ 1, KCN Vĩnh Lộc, tạo điều kiện phát triển kinh tế. Dự án sau khi mở rộng lên 30m có thể sẽ giải quyết tình trạng ùn ứ hiện nay.
Lý do cấm xe tải lưu thông trên 2 tuyến đường ở huyện Hóc Môn
(PLO)- Theo Sở GTVT TP.HCM, việc cấm xe tải lưu thông trên đường Nguyễn Văn Bứa và đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn để hạn chế ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.
