Lý do cấm xe tải lưu thông trên 2 tuyến đường ở huyện Hóc Môn

(PLO)- Theo Sở GTVT TP.HCM, việc cấm xe tải lưu thông trên đường Nguyễn Văn Bứa và đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn để hạn chế ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sở GTVT TP.HCM đã giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ triển khai phương án cấm ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 2,5 tấn lưu thông theo 3 khung giờ trên 2 tuyến đường Nguyễn Văn Bứa và đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn.

Theo đó, đường Nguyễn Văn Bứa, đoạn từ Khu công nghiệp Nhị Xuân đến Ngã Ba Giồng (hướng tỉnh Long An đi TP.HCM) và đường Phan Văn Hớn, đoạn từ Nguyễn Văn Bứa đến quốc lộ 1 (hướng Nguyễn Văn Bứa đi quốc lộ 1) sẽ cấm xe ôtô tải từ 2,5 tấn theo ba khung giờ.

Thời gian cấm từ 6-8 giờ, 11-13 giờ và 16-18 giờ.

huyện Hóc Môn
Xe xếp hàng trên đường Nguyễn Văn Bứa, huyện Hóc Môn. Ảnh: NT

Sở GTVT TP lý giải, việc cấm ôtô tải từ 2,5 tấn lưu thông trên hai tuyến đường huyện Hóc Môn nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông. Trên thực tế, các tuyến đường này có bề rộng hẹp, từ 6 - 8m, trong khi lượng phương tiện gồm ôtô và xe tải lưu thông dày đặc.

Hiện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cũng đã lấy ý kiến Sở GTVT tỉnh Long An về việc cấm phương tiện và được đơn vị này thống nhất.

huyen-hoc-mon-0.webp
Đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn có nhiều xe lớn lưu thông.Ảnh: NT

Bên cạnh phương án cấm xe tải, Sở GTVT TP đã đề xuất chi hơn 6.000 tỉ đồng để thực hiện dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa (từ Ngã Ba Giồng đến cầu Tỉnh lộ 9) và đường song hành Phan Văn Hớn (từ quốc lộ 1 đến vành đai 3).

Cụ thể, đường Nguyễn Văn Bứa sẽ được mở rộng mặt đường lên từ 32m - 40m, xây dựng mới một đơn nguyên Cầu Lớn và cầu Tỉnh lộ 9, mỗi cầu dài 58 m, rộng 17,5 m. Đồng thời mở rộng thêm cầu Tỉnh lộ 9 hiện hữu. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2028 với tổng mức đầu tư 2.421 tỉ đồng.

Đối với dự án mở rộng đường Phan Văn Hớn, Sở GTVT TP đề xuất xây dựng đường song hành Phan Văn Hớn dài 8,5 km, rộng 30 m. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2030 với tổng mức đầu tư 3.720 tỉ đồng.

Hiện đường Phan Văn Hớn nhỏ hẹp, tồn tại nhiều trường học, chợ truyền thống nên có mật độ phương tiện cao. Nhiều năm qua, đoạn đường này thường xuyên xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người.

Tương tự, đoạn Nguyễn Văn Bứa cũng gây ám ảnh người đi đường bởi liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người trong năm 2023. Đây là đoạn đường kết nối giữa TP.HCM đến các khu công nghiệp của tỉnh Long An nên lượng xe tải, container rất lớn.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm