(PLO)- Chỉ còn khoảng hai tuần nữa là chính thức áp dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông trong đào tạo bằng lái xe, tuy nhiên đến thời điểm này vẫn chưa có quy chuẩn cụ thể về thiết bị này.
Theo Văn bản hợp nhất (VBHN) số 20 (hợp nhất giữa Thông tư 38/2019 và Thông tư 12/2017) của Bộ GTVT về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ thì từ 1-1-2021, tất cả trung tâm đào tạo, sát hạch, cấp GPLX phải sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo và việc sát hạch cũng được áp dụng từ 1-5-2021. Tuy nhiên, đến nay các trung tâm, trường dạy lái xe vẫn chưa trang bị và chưa biết phần mềm áp dụng theo quy chuẩn nào.
Thêm nội dung có tăng học phí?
Theo khảo sát của PV tại các trung tâm, trường đào tạo, sát hạch GPLX vẫn chưa trang bị hay tập huấn về phần mềm mô phỏng này. Một số học viên cũng hoang mang không biết tìm hiểu thông tin ở đâu để chuẩn bị học. Đặc biệt, ngay cả các giáo viên, người đào tạo GPLX cũng không nắm được thông tin thời gian áp dụng chính thức.
Chị Phùng Ngọc Hà (Thủ Đức, TP.HCM) chia sẻ: “Tôi vừa đăng ký học lái xe hạng B1, tôi chưa nghe nhân viên ở đây hướng dẫn về phần mềm này, mặc dù lịch học của tôi bắt đầu từ tháng 4-2021”. Cũng như chị Hà, một số học viên đăng ký tại các trung tâm đào tạo, sát hạch trên địa bàn TP.HCM cũng tỏ ra hoang mang vì chưa nắm rõ quy định. Theo đó, mọi người cũng thắc mắc việc học thêm phần mềm mô phỏng này có ảnh hưởng đến học phí của khóa học hay không.
Ông VLN, giáo viên dạy lái xe Trường CĐ GTVT TP.HCM, cho biết: “Tôi có nghe thông tin nhà trường đang chuẩn bị trang bị phần mềm mô phỏng, tuy nhiên đến nay chúng tôi vẫn chưa được tập huấn thiết bị này. Theo quy định, khi áp dụng một thiết bị nào đó, các giáo viên dạy lái xe phải được tập huấn ít nhất là trước hai tuần”.
Một giáo viên khác thuộc Trung tâm đào tạo và sát hạch GPLX Hoàng Gia cũng cho biết hiện trung tâm chưa trang bị thiết bị này. Thông thường khi trang bị cơ sở vật chất mới thì có khả năng trung tâm sẽ tăng học phí.
Mặc dù quy định áp dụng từ 1-1-2021 nhưng đến nay các trung tâm, trường dạy lái xe vẫn chưa trang bị và chưa biết phần mềm áp dụng theo quy chuẩn nào. Ảnh:HOÀNG GIANG
Chưa có quy chuẩn về phần mềm mô phỏng
Ông Nguyễn Anh Dũng, Giám đốc Trường Trung cấp giao thông Tiến Bộ, cho hay hiện chưa có một quy chuẩn cụ thể về việc áp dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông. “Cũng có thể chưa áp dụng theo lộ trình của Thông tư 38/2019. Khả năng trong thời gian tới Bộ GTVT sẽ có hướng dẫn gia hạn thời gian áp dụng quy định này. Một trong những lý do lùi thời hạn áp dụng chính là ảnh hưởng của dịch COVID-19” - ông Dũng nhận định.
Ông Dũng cho biết thêm thời gian qua một số doanh nghiệp đã giới thiệu về phần mềm mô phỏng, tuy nhiên các sản phẩm mới chỉ mang tính thí điểm và cũng chưa đơn vị nào đứng ra khẳng định được sản phẩm này đúng quy định. Một phần mềm mô phỏng có giá hơn 100 triệu đồng (một số dự đoán có thể lên tới 500 triệu đồng - PV) và mỗi trường có thể phải trang bị 3-4 máy, tùy theo nhu cầu đào tạo của mỗi trường.
Nói về học phí, ông Dũng cho rằng việc trang bị này sẽ không ảnh hưởng đến học phí đào tạo, sát hạch hiện tại. Theo quy định, trung tâm đào tạo, sát hạch muốn tăng học phí phải tùy thuộc vào việc đầu tư trang thiết bị tốt, chất lượng giảng dạy. Bên cạnh đó, việc tăng học phí phải có báo cáo Sở GTVT.
Ông Ngô Đình Quang, Trưởng phòng Quản lý sát hạch và cấp GPLX, Sở GTVT TP, cho biết dự kiến Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ lùi thời hạn áp dụng quy định này. Khi có kết luận chính thức, tổng cục sẽ có văn bản gửi tới các Sở GTVT tỉnh, TP để lên kế hoạch áp dụng phù hợp.
“Theo quy định, khi Bộ GTVT ban hành quy chuẩn nào đó thì sau sáu tháng mới chính thức áp dụng vì phải có thời gian để các đơn vị sản xuất, chế tạo sản phẩm và thử nghiệm về độ chính xác. Phần mềm mô phỏng này cũng không ngoại lệ” - ông Quang nói.
Ông Quang cho biết thêm, trước đó Bộ GTVT cũng đã có văn bản dự thảo đề xuất việc sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô áp dụng từ 1-7-2022. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có thông tin chính thức về việc áp dụng phần mềm mô phỏng này.•
Quy định mới về đào tạo, sát hạch GPLX áp dụng từ 1-1-2021 Điều 47 Văn bản hợp nhất số 20 quy định các trung tâm sát hạch lái xe phải sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô từ 1-1-2021. Tuy nhiên, trong thời gian chưa sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và cabin học lái ô tô, cơ sở đào tạo lái xe xây dựng chương trình, giáo trình và tổ chức giảng dạy đảm bảo đủ thời gian đào tạo theo chương trình quy định tại Điều 13, Điều 14. Như vậy, việc bổ sung học trên phần mềm mô phỏng và thực hành lái xe trên cabin không làm thay đổi thời gian đào tạo. Điều 27 quy định xét công nhận kết quả sát hạch đối với người dự sát hạch lái xe hạng B1 tự động, hạng B1, B2, C, D, E và các hạng F như sau: Thí sinh đạt sát hạch lý thuyết, sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, thực hành lái xe trong hình và trên đường thì được công nhận trúng tuyển; thí sinh không đạt sát hạch lý thuyết thì không được sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng, không đạt sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng thì không được sát hạch thực hành lái xe trong hình. Ngoài ra, thí sinh đạt sát hạch lý thuyết, phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, thực hành lái xe trong hình sẽ được bảo lưu kết quả nội dung sát hạch đạt trong thời gian một năm kể từ ngày có nội dung sát hạch đạt tại kỳ sát hạch gần nhất.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.