Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Cảng biển Sóc Trăng gồm các khu bến: Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề và các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão.
Về kết cấu hạ tầng, mục tiêu đến năm 2030, tỉnh Sóc Trăng sẽ có tổng số sáu bến cảng, gồm từ 16-18 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 2.693-3.493 m, chưa bao gồm các bến cảng khác. Đáp ứng hàng hóa thông qua từ 30,7-41,2 triệu tấn; trong đó hàng container từ 0,97 triệu TEU đến 1,36 triệu TEU; hành khách từ 522,1-566,3 ngàn lượt.
Tầm nhìn đến năm 2050, hàng hóa thông qua với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5-6,1%/năm; hành khách với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,1-1,25%/năm.
Cụ thể, khu bến Đại Ngãi sẽ có quy mô một bến cảng gồm sáu cầu cảng với tổng chiều dài 630m; có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 10.000 tấn đầy tải và 20.000 tấn giảm tải, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 3,2-3,8 triệu tấn.
Khu bến Kế Sách có tổng số hai bến cảng gồm bốn cầu cảng với tổng chiều dài 920m, đáp ứng hàng hóa thông qua từ 1,9-3,7 triệu tấn.
Trong đó, bến cảng tổng hợp Cái Côn gồm hai cầu cảng tổng hợp và một cầu cảng chuyên dùng xi măng với tổng chiều dài 740 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 1,6-3,4 triệu tấn. Bến cảng xăng dầu Mỹ Hưng gồm một cầu cảng hàng lỏng/khí dài 180 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 15.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa 0,3 triệu tấn.
Khu bến Trần Đề gồm ba bến cảng, trong đó, bến cảng phục vụ khu công nghiệp Trần Đề, có hai cầu cảng tổng hợp, hàng rời với tổng chiều dài 260 m. Đáp ứng nhu cầu tiếp nhận tàu trọng tải đến 2.000 tấn; sà lan, phương tiện thủy trọng tải đến 5.000 tấn, phù hợp với tĩnh không công trình vượt sông, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 1-1,1 triệu tấn.
Bến cảng Superdong Trần Đề - Sóc Trăng có hai cầu cảng hành khách với tổng chiều dài 83 m, tiếp nhận tàu cao tốc trọng tải đến 200 tấn, phà biển trọng tải đến 500 tấn. Đáp ứng nhu cầu thông qua hành khách từ 522,1-566,3 ngàn lượt khách.
Bến cảng ngoài khơi cửa Trần Đề có từ 2-4 cầu cảng tổng hợp, container, hàng rời, tổng chiều dài từ 800-1.600 m, tiếp nhận tàu tổng hợp, container trọng tải đến 100.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 160.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 24,6-32,5 triệu tấn.
Ngoài ra, Cảng biển Sóc Trăng còn có các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão tại khu vực Định An, Trần Đề, Đại Ngãi, Kế Sách và khu vực khác có đủ điều kiện.
Tầm nhìn đến năm 2050, sẽ tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5-6,1%/năm. Bến cảng ngoài khơi Trần Đề có quy mô dự kiến phát triển khoảng 14 cầu cảng đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa.
Ước tính, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 1.331 ha, chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics… gắn liền với cảng. Và tổng nhu cầu sử dụng mặt nước theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 148.486 ha, đã bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải.
Về nhu cầu vốn đầu tư, ước tính hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 cần khoảng 61.513 tỉ đồng. Trong đó, vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 19.607 tỉ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 41.906 tỉ đồng.
TAND TP Cần Thơ và 2 tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang có 34 người xin nghỉ hưu trước tuổi
(PLO)- Thống kê của TAND 3 địa phương gồm TP Cần Thơ, tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang đến nay có tổng cộng 34 người nộp đơn xin nghỉ hưu trước tuổi.
