Bộ trưởng Tài chính: Sẽ nhân rộng mô hình khoán xe công

(PLO)- Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tham mưu sửa Quyết định 32 của Thủ tướng về chính sách khoán xe công theo hướng "tiền tệ hóa” tiêu chuẩn chế độ.

Đây là chia sẻ của Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng về câu chuyện khoán xe công với báo chí bên hành lang Quốc hội ngày 21-10.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng cho rằng việc khoán xe công cho các chức danh thứ trưởng, tổng cục trưởng ở Bộ Tài chính đang diễn ra tốt đẹp, các cá nhân nhận khoán xe công đều vui vẻ, cảm thấy thoải mái khi sử dụng xe riêng, taxi,… “Chính sách này sẽ thực hiện từng bước, vừa làm vừa rà soát đầu xe, lái xe để từng bước giảm nhân lực cũng như giảm xe công” - ông Dũng nói.

Theo người đứng đầu Bộ Tài chính, khi giao khoán 5-10 triệu đồng cho các lãnh đạo có hệ số 1,25 sẽ tiến tới các cơ quan không cần mua xe mới cho từng cá nhân mà mọi người sẽ dùng chung xe hiện có, như vậy sẽ không có tình trạng mỗi người một xe như trước kia.

Từ thí điểm của Bộ Tài chính, nếu mọi việc thành công, Bộ Tài chính sẽ kiến nghị áp dụng rộng rãi khoán xe công trong các cơ quan nhà nước. Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng đang tính toán phương án gom xe ở các đơn vị có chung công việc như Văn phòng UBND, HĐND, đoàn ĐBQH để điều phối sử dụng xe chung phục vụ công tác.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng trao đổi bên hành lang Quốc hội sáng 21-10. Ảnh: TRÀ PHƯƠNG

Muốn thực hiện tốt được chính sách khoán xe công, sắp tới Bộ Tài chính sẽ đề xuất sửa Quyết định 32 của Thủ tướng với quan điểm “tiền tệ hóa” tiêu chuẩn chế độ.

“Trước đây chúng ta làm được chính sách khoán nhà ở thì khoán xe công là việc rất đơn giản. Điều quan trọng là cần thay đổi tư duy, định hướng chính sách cho lãnh đạo các cấp, cũng như sắp xếp lại bộ máy nhân sự lái xe một cách hợp lý, tránh gây xáo trộn đến đời sống của bộ phận này” - ông Dũng nói.

Trước đó, Bộ Tài chính đã ban hành quyết định quy định chế độ khoán kinh phí sử dụng xe ô tô. Thời điểm thực hiện từ ngày 1-10-2016. Theo đó, Bộ Tài chính áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công đối với các chức danh thứ trưởng Bộ Tài chính, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (tổng cục trưởng và tương đương) thuộc Bộ Tài chính.

Đơn giá khoán sẽ được xác định theo mức giá của các hãng xe taxi (loại bốn chỗ) phổ biến trên thị trường; số kilomet khoán là khoảng cách thực tế từ nơi ở đến nơi làm việc. Để cụ thể hóa mức khoán, Cục Tài chính-Kế hoạch (Bộ Tài chính) đã trình đơn giá khoán chi phí sử dụng xe công với chức danh thứ trưởng Bộ Tài chính là 15.000 đồng/km (giá cước taxi cao nhất).

Cụ thể, Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Trần Xuân Hà, Nguyễn Hữu Chí có mức khoán cao nhất 9,9 triệu đồng/tháng với cự ly khoán là 15 km; tiếp đến là Thứ trưởng Trần Văn Hiếu, Vũ Thị Mai có mức khoán 5,2 triệu đồng/tháng với 8 km và thứ trưởng có mức khoán thấp nhất là Huỳnh Quang Hải 3,9 triệu đồng/tháng với 6 km. Tổng cộng mỗi tháng, Bộ Tài chính sẽ chi ra 44,2 triệu đồng tiền khoán xe cho các thứ trưởng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.