Báo động: 174 người trên tàu Diamond Princess nhiễm COVID-19

(PLO)- Đã có thêm 39 trường hợp dương tính với COVID-19 trên tàu Diamond Princess,  tổng số người trên tàu bị lây nhiễm đến lúc này là 174 người.

 

Ngày 12-2, Bộ trưởng Y tế Nhật Katsunobu Kato cho biết đã có thêm 39 người trên tàu du lịch Diamond Princess hiện đang đậu ngoài bờ biển nước này có kết quả xét nghiệm dương tính với COVID-19 (chủng virus Corona mới gây bệnh viêm đường hô hấp cấp).

"Trong số 53 kết quả xét nghiệm mới, 39 người bị phát hiện dương tính, trong đó có một quan chức kiểm dịch cũng đã bị nhiễm virus này" - ông Katsunobu Kato nói với các phóng viên.

174 ca nhiễm trên một con tàu

Tính đến thời điểm hiện tại, tổng số ca bệnh trong số hành khách và nhân viên trên tàu là 174 trường hợp, báo South China Morning Post đưa tin.

Người thân hành khách trên tàu du lịch Diamond Princess vẫy tay và nói chuyện với họ qua điện thoại tại cảng Daikoku Pier Cruise ở Yokohama (Nhật). Ảnh: REUTERS

"Tại thời điểm này, chúng tôi đã xác nhận có bốn trong số các ca nhập viện đang trong tình trạng nghiêm trọng. Có người phải thở máy, có người được đưa vào hồi sức tích cực" - ông Katsunobu cho biết thêm.

Tàu Diamond Princess đã bị cách ly từ khi đến bờ biển Yokohama (Nhật) vào đầu tuần trước, vì một hành khách trước đó xuống tàu tại Hong Kong đã cho kết quả dương tính với COVID-19.

Theo South China Morning Post, khi tàu đến Nhật, ban đầu nhà chức trách nước này xét nghiệm 300 trong tổng số 3.711 hành khách trên tàu, sau đó từng bước sơ tán hàng chục người nhiễm virus đến các cơ sở y tế trên bờ.

Những ngày gần đây, Nhật mở rộng xét nghiệm cho bất cứ ai có triệu chứng mới hoặc có tiếp xúc gần với hành khách hoặc nhân viên trên tàu bị nhiễm bệnh. Những người ở lại trên tàu được yêu cầu ở trong cabin và chỉ được phép lên boong tàu với thời gian ngắn. Họ cũng được yêu cầu phải đeo khẩu trang và giữ khoảng cách với nhau, cũng như được cấp nhiệt kế để kiểm tra thân nhiệt thường xuyên.

Nhân viên y tế với đồ bảo hộ đi về phía tàu Diamond Princess ngày 11-2. Ảnh: KYODO

Thời gian cách ly dự kiến kéo dài đến hết ngày 19-2, tức 14 ngày từ khi bắt đầu cách ly.

Bà Anne Schuchat, Phó Giám đốc Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh ở Mỹ, quan ngại về việc cách ly số lượng lớn người trên tàu du lịch này.

"Số lượng các trường hợp nhiễm bệnh gia tăng đang khiến các cơ quan chức năng thực sự xem xét nghiêm túc điều gì là an toàn nhất, chưa kể một số hành khách lớn tuổi trên tàu có thể có nguy cơ bị biến chứng do virus" - bà Anne Schuchat nói.

Nhiều tàu khác bị mắc kẹt vì virus COVID-19

Trước vụ việc của tàu Diamond Princess, một số tàu du lịch khác cũng đã bị cách ly hoặc quay về cảng vì lo ngại về việc lây truyền dịch bệnh trên tàu.

Bất trắc nhất là trường hợp của du thuyền MS Westerdam. 1.455 khách và 802 nhân viên tàu đang bị kẹt trên du thuyền này sau khi bị 5 nơi từ chối cho cập bến vì lo ngại lây nhiễm COVID-19.

Số liệu cập nhật về virus COVID-19 đến chiều 12-2. Ảnh: SCMP

Ngày 11-2, Thái Lan tuyên bố từ chối cho khách trên du thuyền MS Westerdam rời khỏi du thuyền. Trước đó, du thuyền này đã bị bốn nơi khác từ chối tiếp nhận (Nhật, Đài Loan, Philippines và đảo Guam của Mỹ). Mặc dù công ty chủ quản Holland America có trụ sở Miami (Mỹ) khẳng định không có dấu hiệu cho thấy có bất kỳ hành khách nào (đã hoặc đang ở trên tàu) bị nhiễm bệnh.

May mắn hơn là du thuyền World Dream. 3.600 khách và nhân viên trên tàu đã được xuống bến ở Hong Kong, sau nhiều ngày bị cách ly vì trước đó có ba hành khách dương tính với COVID-19 từng đi trên tàu. Ba hành khách này đã xuống khỏi tàu. Giới chức Hong Kong lên tàu xét nghiệm và không phát hiện ca nhiễm nào.

Hành khách trên du thuyền Diamond Princesss đậu ở bờ biển Yokohama (Nhật) ngày 11-2. Ảnh: AP

Tàu du lịch Holland America Line do Công ty Carnival Corporation (Mỹ) điều hành hiện cũng có thể phải mắc kẹt ngoài khơi. Và khả năng tàu này chỉ được một quốc gia gần nhất cho nhập cảng theo luật pháp quốc tế khi tàu gặp những điều kiện bất trắc như hết nước, thực phẩm hoặc nhiên liệu. Công ty Carnival Corporation cho biết họ sẽ không tính bất kỳ chi phí nào phát sinh sau khi hành trình kết thúc.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

(PLO)- Khi số lượng hộ gia đình lắp điều hòa không khí ở Pháp vẫn ở mức thấp, câu hỏi về việc có nên lắp thiết bị này để làm mát giữa đợt nóng lịch sử đang được tranh luận gay gắt.

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

(PLO)- Vượt qua những phép thử quân sự trên thực địa, dư địa ngoại giao giữa Mỹ với Iran và giữa Nga với Ukraine trong năm 2026 vẫn duy trì những tín hiệu lạc quan cho một giải pháp hòa bình toàn diện.

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

(PLO)- Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào lãnh thổ Nga sẽ không cản bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường.

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

(PLO)- Sự gián đoạn nguồn cung dầu ở mức lớn nhất trong lịch sử hiện đại do chiến sự Trung Đông có thể làm giảm nhu cầu dầu mỏ trong tương lai, do các nước dần thích nghi với hiện trạng thiếu nguồn cung và tìm các biện pháp năng lượng thay thế.