1 công ty bị phê bình vì thi công cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu chậm

(PLO)- Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Trường Thành không cung cấp đủ tài chính, vật tư cho công trường khiến tiến độ thi công một gói thầu thuộc tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chậm.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản phê bình Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Trường Thành do thi công chậm tiến độ gói thầu 9-XL thuộc dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Quyết định trên được đưa ra sau khi chủ đầu tư nhận được báo cáo từ tư vấn giám sát về tiến độ gói thầu trên. Theo đó, nhà thầu Trường Thành - hiện là nhà thầu phụ của Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Thái Yên không cung cấp đủ tài chính, vật tư cho công trường, khiến tiến độ thi công chậm.

Dự án đường bộ cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã hoàn thành. Ảnh: TRÙNG KHÁNH
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã hoàn thành. Ảnh: TRÙNG KHÁNH

Ngoài phê bình, Ban Quản lý dự án 85 yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Trường Thành khắc phục ngay các hạn chế trên. Trong đó, nhà thầu cần huy động thêm tối thiểu 10 nhân công, tổ chức hai dây chuyền đúc dầm, thi công “3 ca 4 kíp” để bảo đảm tối đa 20 ngày hoàn thành 1 nhịp dầm. Mục tiêu hoàn tất việc đúc dầm 8/11 nhịp còn lại trước 15-11 và hoàn thành toàn bộ gờ lan can trước 25-11.

Công ty cổ phần Thái Yên được giao theo dõi, đôn đốc tiến độ của nhà thầu phụ và đề xuất phương án xử lý nếu tình trạng chậm tiến độ tiếp diễn. Nhà thầu chính sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về chất lượng, tiến độ và mọi chế tài hợp đồng đối với phần việc của nhà thầu phụ.

Tư vấn giám sát cũng được giao nhiệm vụ theo dõi sát sao. Nếu trong 10 ngày tới tiến độ không có chuyển biến tích cực, Ban Quản lý dự án 85 sẽ xem xét điều chuyển toàn bộ phần khối lượng thi công của nhà thầu phụ về cho nhà thầu chính đảm nhận.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.800 tỉ đồng.

Dự án được chia thành ba đoạn, trong đó Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư đoạn ba, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư đoạn hai dài 18,2 km, tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư đoạn còn lại 16 km.

Hiện đoạn do Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã thông xe kỹ thuật. Hai đoạn còn lại thi công đang chậm tiến độ, đặc biệt dự án thành phần do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Trong cuộc thị sát mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các chủ đầu tư đưa toàn bộ dự án hoàn thành trong năm nay, trước khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm