Tòa án Bangladesh đã ra lệnh bắt tàu Hồng Sơn

Phóng to

Tàu Hồng Sơn

Theo ông Thật, sau khi có lệnh bắt tàu từ phía Băngladesh ngày 2-12-2010, Đại sứ quán Việt Nam tại Bangladesh đã liên tục làm việc với Công ty cho thuê tài chính 2 (công ty chủ quản đã cho công ty Vận tải biển và thương mại Quang Trường JSC thuê tàu Hồng Sơn để khai thác vận tải biển). Hai bên đã cùng tìm biện pháp giải quyết tốt nhất để tàu Hồng Sơn được về nước.

Ngày 17-1, Tòa án Tối cao Bangladesh có lệnh giải phóng tàu Hồng Sơn sau khi Công ty cho thuê Tài chính 2 đã thanh toán hết các khoản nợ cũ của Công ty Quang Trường.

Tàu Hồng Sơn phải lưu lại them 16 ngày để sửa chữa một số chi tiết hư hỏng nhỏ trên tàu và hoàn tất thủ tục bảo hiểm cùng hồ sơ đăng kiểm nhằm đảm bảo điều kiện pháp lý và an toàn cho tàu lên đường về nước.

Đúng 15g10 ngày 2-2 (30 tết) tàu Hồng Sơn đã nhổ neo rời cảng Chittagong để trở về Việt Nam, sức khỏe của 18 thủy thủ trên tàu Hồng Sơn đều bình thường. Theo dự kiến, tàu Hồng Sơn sẽ cập cảng Sài Gòn vào ngày 14 hoặc 15-2 nếu thời tiết thuận lợi.

Tàu Hồng Sơn đã cập cảng Chittagong từ ngày 16-9-2010 với 5.800 tấn gạo trên tàu, một tháng sau số hàng này mới được bốc dỡ và đến ngày 19-10-2010 nhân viên cảng Chittagong yêu cầu thuyền trưởng Nguyễn Văn Dũng đưa tàu đến khu vực dành cho tàu bị vi phạm neo lại do chủ tàu Hồng Sơn là Công ty Quang Trường đã nợ Công ty Total Group số tiền gần 100.000 USD gồm phí vận chuyển, nhiên liệu, dịch vụ canh gác tàu.

...Theo thông tin mới nhất từ Đại sứ Nguyễn Văn Thật chiều 5-2, tàu Hồng Sơn sau khi rời cảng Chittagong một ngày đã gặp sự cố chết máy gần khu vực ngoài khơi biển Myanmar. Hiện công ty cho thuê tài chính 2 và các đơn vị liên quan đang tìm cách liên hệ với tàu Hồng Sơn.

------------------------------------

* Tin bài liên quan:

Quỹ công dân tạm chi cho các thuyền viên20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại BangladeshSớm đưa 20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại Bangladesh về nhàSẽ dùng Quỹ bảo hộ công dân hỗ trợ khẩn cấp thuyền viên