* 2 thuyền viên tự bỏ tiền túi về nước

Theo đó, tòa án yêu cầu chủ tàu Hồng Sơn là Công ty Quang Trường có mặt ở tòa ngày 2-1-2011 để giải trình việc nợ Công ty Total Group. Nếu phía Quang Trường không có mặt theo lệnh, tòa sẽ phán quyết thanh lý tàu Hồng Sơn.

Thứ nhất, phía Công ty TNHH dịch vụ đại lý tàu biển Mekong phải có công văn yêu cầu ĐSQ tạm chi tiền mua vé máy bay cho các thủy thủ về Việt Nam (khoảng 1.000 USD/người), đồng thời Công ty Mekong phải cam kết hoàn trả số tiền này và không kiện tụng ĐSQ đưa người của họ về trước thời hạn thì ĐSQ sẽ tạm ứng quỹ công dân để mua vé cho các thủy thủ về Việt Nam.

Thứ hai, nếu các thủy thủ trực tiếp gửi đơn đề nghị ĐSQ hỗ trợ họ trở về Việt Nam thì gia đình của những người này phải có trách nhiệm hoàn trả chi phí cho ĐSQ, đồng thời các thủy thủ phải cam kết không kiện tụng ĐSQ về việc đưa họ về nước khiến phá vỡ hợp đồng lao động của họ.

Hiện nay ĐSQ vẫn tiếp tục hỗ trợ các thủy thủ trên tàu Hồng Sơn, cung cấp nước uống, dầu và thực phẩm.

Ông Thật cho biết đã liên hệ với Công ty Mekong tại Việt Nam và thông báo ĐSQ sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi cho công ty này tiến hành đưa người về Việt Nam nhưng đại diện công ty chưa có phản hồi xác đáng để ĐSQ có cơ sở pháp lý hỗ trợ việc đưa lao động về nước. Trong khi đó, các thủy thủ đều muốn về nước nhưng hầu hết mang tâm lý khi trở về sẽ rơi vào tình trạng phá vỡ hợp đồng lao động trước thời hạn và công ty sử dụng lao động sẽ không trả lương cho họ, khiến họ lại lâm vào cảnh nợ nần.

------------------------------------

* Tin bài liên quan:

Quỹ công dân tạm chi cho các thuyền viên20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại BangladeshSớm đưa 20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại Bangladesh về nhàSẽ dùng Quỹ bảo hộ công dân hỗ trợ khẩn cấp thuyền viên