Quỹ công dân tạm chi cho các thuyền viên

MỸ LOAN

TT - Ngày 6-12, ông Nguyễn Văn Thật - đại sứ đặc mệnh toàn quyền VN ở Bangladesh - cho biết cuối tuần qua Đại sứ quán VN đã cử cán bộ đến cảng Chittagon để gặp gỡ các thuyền viên và trao khoảng 40.000 taka (khoảng 13 triệu đồng) cho các thủy thủ mua thực phẩm dự trữ. Số tiền này có thể sẽ được hạch toán vào quỹ công dân của đại sứ quán.

20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại Bangladesh Sớm đưa 20 thuyền viên bị “giam lỏng” tại Bangladesh về nhà

Phóng to

Bốn trong 20 thuyền viên đứng trên mạn tàu khi thư ký đại sứ đến thăm tàu - Ảnh: Nguyễn Bảo Chung

Tuy nhiên, ông Thật cho biết quỹ công dân được lập ra nhằm “bảo vệ quyền lợi chính đáng cho công dân trong trường hợp bị bắt, bị tạm giam, bị tạm giữ do vi phạm pháp luật nước ngoài, trợ giúp những công dân, pháp nhân trong khu vực xảy ra chiến tranh, xung đột, thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh, khủng bố, bắt cóc. Tạm ứng thanh toán viện phí, thuốc men, vé tàu xe về nước, tiền ăn ở cho công dân trong thời gian chờ làm thủ tục xuất cảnh về nước, tạm ứng các chi phí chuyên chở, tiền ăn ở đối với ngư dân chờ làm thủ tục về nước”.

Trường hợp các thuyền viên tàu Hồng Sơn nằm trong diện được tạm ứng chi phí để họ mua thực phẩm, thuốc men trong hoàn cảnh cấp bách hiện nay và số tiền này sau khi về VN các thuyền viên có trách nhiệm hoàn trả cho đại sứ quán.

Ông Thật cho biết ông vẫn thường xuyên liên lạc với các thuyền viên và vừa thương lượng với đại lý Total Group của Bangladesh cung cấp thêm 100 tấn nước ngọt cho tàu Hồng Sơn. Hiện sức khỏe của các thuyền viên khá ổn định, chỉ vài trường hợp đang bị cảm cúm.

Cùng ngày, đại sứ quán đã nhận được 16 lá đơn của các thủy thủ từ tàu Hồng Sơn nhờ đại sứ quán chuyển cho Công ty TNHH dịch vụ đại lý tàu biển Mekong (công ty môi giới lao động) tại 210 Nguyễn Tất Thành, TP.HCM để xin nghỉ việc.

Lý do các thuyền viên đưa ra là theo lịch trình của Công ty Quang Trường, nếu tàu Hồng Sơn được về thì phải ghé Myanmar mới quay về VN, mà các thủy thủ không muốn đi tiếp vì lý do an toàn (tàu Hồng Sơn sắp hết hạn đăng kiểm, cũ nát, bảo hiểm sắp hết hạn)...

Hiện Công ty Quang Trường đang nợ đại lý Total Group khoảng 95.000 USD gồm phí vận chuyển, nhiên liệu, dịch vụ canh gác tàu. Phía Bangladesh cho rằng nếu Công ty Quang Trường không thanh toán nợ thì đến một thời điểm nhất định họ sẽ đưa tàu Hồng Sơn ra thanh lý để trừ nợ. Nếu trường hợp xấu nhất này xảy ra, đại sứ quán sẽ lo chuyện về nước cho các thủy thủ.