Trực quan toàn bộ lộ trình kiểm định khí thải xe máy tại Việt Nam thời gian tới

Mốc thời gian triển khai kiểm định khí thải xe máy theo khu vực

Lộ trình kiểm định được phân chia cụ thể theo từng giai đoạn và địa bàn như sau:

- Từ ngày 1-7-2027: Bắt đầu áp dụng tại Hà Nội và TP.HCM.

- Từ ngày 1-7-2028: Mở rộng ra các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại, bao gồm: Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế và Cần Thơ.

- Từ ngày 1-7-2030: Áp dụng đồng loạt tại 28 tỉnh thành khác (có thể triển khai sớm hơn tùy vào tình hình thực tế của địa phương).

Quy chuẩn khí thải chi tiết cho từng loại phương tiện

Mức giới hạn khí thải được xác định dựa trên năm sản xuất hoặc nhập khẩu của phương tiện. Các mức này tương ứng với giá trị giới hạn tối đa cho phép theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Đối với xe môtô (dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên)

Dòng xe này được chia làm 4 cấp độ kiểm soát tùy theo đời xe:

- Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 áp dụng Mức 1.

- Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016 áp dụng Mức 2.

- Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến 30-6-2026 áp dụng Mức 3.

- Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ 1-7-2026 trở áp dụng Mức 4.

Đối với xe gắn máy (dung tích xi lanh dưới 50cm3)

Tiêu chuẩn khí thải cho xe dung tích nhỏ được quy định như sau:

- Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016 áp dụng Mức 1.

- Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến 30-6-2027 áp dụng Mức 2.

- Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ 1-7-2027 trở đi sẽ áp dụng thẳng lên Mức 4.

Đáng chú ý, kể từ ngày 1-1-2028, tại Hà Nội và TP.HCM tất cả xe môtô, xe gắn máy khi tham gia giao thông bắt buộc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ Mức 2 trở lên

Riêng tại Hà Nội, các phương tiện đi vào vùng phát thải thấp sẽ phải tuân thủ các quy định riêng biệt theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố dựa trên Luật Thủ đô.

Quy chuẩn nồng độ khí thải

Theo Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc kiểm định sẽ áp dụng 4 mức giá trị giới hạn tối đa đối với hai thành phần độc hại là Cacbon Monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) trong khí thải xe môtô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức. Cụ thể gồm:

Giới hạn nồng độ Cacbon Monoxit tính theo phần trăm thể tích, theo đó, Mức 1 và mức 2 sẽ là 4,5%, mức 3 là là 3,5% và mức 4 là 2%.

Đối với Hydrocacbon, mức giới hạn tính theo PPM, thể tích được phân theo như sau. Với động cơ 4 kỳ, các mức từ 1 đến 4 lần lượt là: 1.500; 1.200; 1.100; 1.000. Với động cơ 2 kỳ có giới hạn tương ứng là: 10.000; 7.800; 2.000; 2.000.

Xem thêm: Không cần mang theo thẻ BHYT, người dân vẫn được hưởng đủ quyền lợi khi khám bệnh bằng 3 cách này

Xem thêm: Dành cho người độc thân, cha, mẹ đơn thân muốn mua nhà ở xã hội: Các điều kiện, hồ sơ cần chuẩn bị

Xem thêm: Xây dựng danh mục đầu tư thế nào để cân bằng giữa rủi ro ngắn hạn và tăng trưởng dài hạn?