Đề xuất mới: Xe ô tô 'độ' nội, ngoại thất vẫn được đăng kiểm, chỉ cần đáp ứng tiêu chí sau

Nhiều thay đổi nội thất, ngoại thất không bị coi là cải tạo xe

- Theo nội dung dự thảo, một số thay đổi về nội thất ô tô sẽ không bị coi là cải tạo phương tiện, bao gồm: bọc nội thất, cơ cấu điều chỉnh ghế, màn hình giải trí, thiết bị âm thanh, camera quan sát, camera hành trình, điều khiển điều hòa, đèn trang trí trong xe.

- Đối với ngoại thất, dự thảo cũng cho phép thay đổi một số chi tiết như: cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, ốp viền chắn bùn, cánh gió đuôi, ốp vành bánh xe.

- Ngoài ra, một số thay đổi về kết cấu thùng hàng của xe tải cũng được đề xuất không coi là cải tạo, gồm: bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng, thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ; lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của ôtô tải tự đổ, rơ-moóc tải tự đổ, sơ mi rơ-moóc tải tự đổ; lắp thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của ôtô pickup, lắp đặt thêm bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, cánh lướt gió, mui gió.

Điều kiện để ô tô “độ” vẫn được đăng kiểm

Dù được phép thay đổi một số trang bị, phương tiện vẫn phải đáp ứng các điều kiện kỹ thuật nhất định để được đăng kiểm. Theo dự thảo, chủ xe cần đảm bảo các yêu cầu sau:

1. Sau khi lắp đặt các trang thiết bị nội, ngoại thất, chủ xe phải đảm bảo kích thước bao (dài, rộng, cao), khối lượng cơ bản của xe thực tế so với thông số tương ứng trên thông báo miễn kiểm tra hoặc giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với xe nhập khẩu) hoặc phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (đối với xe sản xuất lắp ráp) hoặc giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với xe cải tạo) không vượt quá 100 mm đối với kích thước bao, đồng thời khối lượng cơ bản không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 12:2011/BGTVT.

2. Đối với các thay đổi liên quan đến thùng chở hàng, phương tiện phải đảm bảo kích thước cơ bản của xe, kích thước thùng hàng, khối lượng cơ bản của xe thực tế chênh lệch so với thông số tương ứng trong giấy chứng nhận kiểm định không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại QCVN 12:2011/BGTVT.

3. Phụ kiện thay thế phải do nhà sản xuất xe cung cấp. Trong trường hợp chủ xe lắp đặt phụ kiện từ các đơn vị bên ngoài, phương tiện vẫn bị coi là xe cải tạo và phải thực hiện thủ tục đăng ký cải tạo trước khi đưa đi đăng kiểm.

Đại diện cơ quan đăng kiểm cho biết, các phụ kiện do nhà sản xuất cung cấp thường đã được nghiên cứu và thử nghiệm để đảm bảo tính tương thích và an toàn khi vận hành. Trong khi đó, nhiều sản phẩm từ các cơ sở độ xe bên ngoài có thể không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, tiềm ẩn rủi ro khi lưu thông.

Việc làm rõ các trường hợp nâng cấp trang bị nhưng không bị coi là cải tạo phương tiện được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt thủ tục hành chính và chi phí cho chủ xe khi đăng kiểm. Đồng thời, quy định này vẫn đảm bảo các yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện tham gia giao thông.

Hiện dự thảo đang được lấy ý kiến góp ý, bạn đọc có thể xem chi tiết nội dung tại đây. Dự kiến, sau khi được thông qua, Thông tư sẽ được áp dụng trong năm 2026.

Xem thêm: Để khách hút thuốc lá điện tử, chủ quán sẽ bị xử phạt hành chính rất nặng

Xem thêm: Cha mẹ bắt con gái chia tay người yêu, không được cưới có thể bị phạt tiền triệu?

Xem thêm: Tiệm tạp hóa, cửa hàng tiện lợi coi chừng bị phạt tiền triệu khi trưng thuốc lá sai quy định