Xem danh sách đường Sài Gòn bị đào nhiều trong năm 2018

 
(PL0)- Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho biết Sở chỉ xem xét cấp phép đào đường khi các chủ đầu tư có kế hoạch thi công chi tiết, đồng bộ đối với những khu vực có công trình thi công trùng lắp.

Tổng cộng có 39 tuyến đường ở địa bàn TP.HCM mà mỗi tuyến ít nhất có hai công trình thi công đào đường trong năm 2018. Nơi nhiều nhất có đến bốn công trình thi công trùng lắp.

Số liệu trên vừa được Sở GTVT TP.HCM gửi cho các chủ đầu tư công trình có liên quan để phối hợp thi công, tránh tình trạng đường bị đào xới, tái lập nhiều lần, ảnh hưởng đến giao thông cũng như đời sống của người dân.

Theo yêu cầu của Sở GTVT TP, do các tuyến đường có công trình thi công trùng lắp nên chủ đầu tư công trình phải làm việc trực tiếp với các đơn vị liên quan, lên phương án thi công đồng bộ, không đào đường và tái lập nhiều lần.

Một lãnh đạo Sở GTVT TP cho biết Sở chỉ xem xét cấp phép đào đường khi các chủ đầu tư có kế hoạch thi công chi tiết, đồng bộ đối với những khu vực có công trình trùng lắp.

Xem chi tiết những khu vực có đào đường trong năm 2018

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm