Được biết, hiện Aurora và Continental đã hoàn thiện thiết kế của “hệ thống vận tải đường bộ tự hành có khả năng mở rộng đầu tiên trên thế giới”.
Xe tải tự hành này dự kiến sẽ đi vào sản xuất vào năm 2027 và khi nó được vận hành sẽ làm thay đổi ngành vận chuyển hàng hóa một cách ngoạn mục.
Hệ thống lái tự động Cấp 4 sẽ được Continental xây dựng vì mối quan hệ đối tác được thiết kế để thúc đẩy chuyên môn sản xuất và phát triển của công ty. Điều này đã giúp các hãng hoàn thiện phần cứng của Aurora Driver cũng như thiết kế và kiến trúc của hệ thống dự phòng trong một khoảng thời gian tương đối ngắn.
Nói về hệ thống dự phòng, xe tải tự hành được thiết kế để cho phép xe bán tự động hoạt động an toàn mà không cần con người điều khiển.
Đúng như tên gọi, xe tải tự hành là một “máy tính phụ chuyên dụng có thể đảm nhận hoạt động nếu xảy ra lỗi trong hệ thống chính”. Nó sẽ cải thiện đáng kể sự an toàn vì ngay cả khi có sự cố xảy ra, vẫn có một bản sao lưu.
Bên cạnh việc công bố bản thiết kế và giai đoạn thiết kế đã hoàn thành, Aurora và Continental đã vạch ra lộ trình tương lai của mình cho xe tải tự hành này.
Theo đó, năm 2024 và 2025 sẽ chứng kiến các công ty tập trung vào việc xây dựng và thử nghiệm các phiên bản phần cứng đầu tiên. Là một phần của nỗ lực này, "lần ra mắt không người lái đầu tiên" dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm nay.
Năm 2026 và 2027 sẽ là thời điểm mọi thứ sẽ được kết hợp với nhau vì “Continental sẽ công nghiệp hóa và xác nhận hệ thống dự phòng và phần cứng Aurora Driver trong tương lai”.
Nhà cung cấp cho biết họ sẽ tận dụng dòng sản phẩm ô tô của mình, bao gồm máy tính, cảm biến, thiết bị viễn thông và bộ điều khiển lái xe tự hành – cùng những thứ khác.
Sau khi mọi thứ đã sẵn sàng, “hệ thống phần cứng và dự phòng sẽ được chuyển đến các đối tác sản xuất vận tải đường bộ của Aurora để tích hợp vào các phương tiện tự hành”.
Sau đó, các công ty sẽ tập trung vào việc triển khai công nghệ trên quy mô lớn vì họ muốn hàng nghìn xe tải tự hành “sẵn sàng vận chuyển hàng hóa tự động trên khắp nước Mỹ”.
