Tập đoàn Đức Volkswagen (VW) đang phải đối mặt với tình trạng thiếu tiền mặt nghiêm trọng. Việc này đã dẫn đến việc trì hoãn các khoản đầu tư mới, đóng băng các mẫu xe tương lai và khiến kế hoạch sản xuất nhà máy tại Hoa Kỳ bị treo lơ lửng trong sự bất ổn.
Volkswagen đang trong tình trạng thiếu hụt tiền mặt nghiêm trọng. Nhà sản xuất ô tô này phải thắt lưng buộc bụng do doanh số bán hàng chậm lại, chi phí tăng cao và ảnh hưởng dai dẳng từ thuế quan của Mỹ dưới thời chính quyền Trump.
Hội đồng giám sát của Tập đoàn Volkswagen thậm chí còn trì hoãn việc ký kết kế hoạch đầu tư trị giá hàng tỉ euro. Đây là nguồn vốn công ty rất cần để tài trợ cho các mẫu xe tương lai và hiện đại hóa mạng lưới sản xuất rộng lớn của mình.
Hội đồng quản trị dự kiến bật đèn xanh vào tuần trước. Tuy nhiên, nguồn tin nội bộ cho biết hiện tại họ vẫn đang giữ kín. Niềm tin đang ở mức thấp. Các kế hoạch liên quan đến gần 100 nhà máy trên toàn thế giới đang bị tạm dừng cho đến khi tình hình tài chính của công ty rõ ràng hơn.
Theo báo Bild, gói đầu tư có thể mất vài tháng để được phê duyệt do tình hình tài chính chưa chắc chắn của nhà sản xuất ô tô. Các khoản đầu tư này rất quan trọng để xác định mẫu xe nào có thể được sản xuất và nhà máy nào cần được hiện đại hóa. Tình hình bất ổn hiện tại không chỉ ảnh hưởng đến Volkswagen mà còn đến các nhà cung cấp của hãng và khiến các dự án phát triển bị đình trệ.
Volkswagen được cho là đang đối mặt với khoản thiếu hụt khoảng 11 tỉ euro (12,7 tỉ đô la) cho các kế hoạch đầu tư năm 2026. Trong năm năm tới, thương hiệu này đã dành khoảng 160 tỉ euro (185 tỉ đô la) để trang trải cho hoạt động vận hành và phát triển sản phẩm. Tuy nhiên, ngân sách hiện tại có vẻ eo hẹp.
Việc trì hoãn đầu tư là tin xấu cho Audi, hãng có thể hưởng lợi rất lớn từ việc có nhà máy tại Hoa Kỳ. Hai đối thủ chính của hãng là BMW và Mercedes-Benz đều có các trung tâm sản xuất lớn tại Hoa Kỳ. Điều này phần nào giúp họ tránh được gánh nặng thuế quan của Mỹ.
Tập đoàn Volkswagen đã cân nhắc việc xây dựng một nhà máy Audi tại Hoa Kỳ trong một thời gian khá dài. Nhưng họ sẽ cần rất nhiều tiền để có thể thực hiện được điều này.
Có thông tin cho rằng hội đồng giám sát có thể triệu tập một cuộc họp đặc biệt vào tháng 12 nếu tình hình cải thiện. Tuy nhiên, các nguồn tin cảnh báo rằng thời gian này có thể dễ dàng bị kéo sang năm sau. Cho đến lúc đó, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vẫn đang chờ đợi "đèn xanh" của riêng mình.
Nhập khẩu xe ô tô từ Nhật Bản, Trung Quốc, Đức tăng mạnh
(PLO)-Trong tháng 9-2025, nhập khẩu xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống còn có xuất xứ từ Nhật Bản với 525 chiếc, tăng mạnh 98,1% so với tháng trước; xuất xứ Trung Quốc với 415 chiếc, giảm 43,6%; xuất xứ Đức với 382 chiếc, gấp 3,5 lần.
