VEC chậm đổi biển báo tốc độ ở cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

(PLO)- Mặc dù đã được đồng ý thay đổi tốc độ, đơn vị giám sát đã đôn đốc thay đổi biển báo tốc độ từ 100 lên 120 km/giờ trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi nhưng VEC chưa thực hiện.

Ngày 29-4, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III (QLĐB III) đã ký văn bản gửi Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để đôn đốc việc điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Theo văn bản này thì cuối năm 2019, Bộ GTVT đã đồng ý cho phép phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được lưu thông với tốc độ tối đa 120 km/giờ cho toàn tuyến. Và chỉ có 5 km đoạn đường dốc quy định chạy tối đa 100 km/giờ.

Văn bản này còn cho biết, hiện nay, đoạn tuyến Tam Kỳ - Quảng Ngãi (dài khoảng 65 km) chỉ cho phép chạy tối đa 100 km/giờ, có đoạn còn 90 km/giờ. Điều này gây cản trở lưu thông cho phương tiện, không phát huy năng lực khai thác đoạn tuyến.

Khoảng 65 km đoạn từ Tam Kỳ đi Quảng Ngãi trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tốc độ tối đa chỉ 100 km/giờ. Ảnh: HẢI HIẾU

Trước đó, ngày 9-3 vừa qua, Cục QLĐB III đã tổ chức kiểm tra hiện trường trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Tại biên bản làm việc, các bên tham dự họp gồm Cục QLĐB III, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 (phòng 8, Cục CSGT), Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Ngãi, đơn vị quản lý, bảo trì (Công ty Cổ phần Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam, Công ty Cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam) đã thống nhất thay đổi giá trị ghi tốc độ tối đa cho phép trên biển báo theo đúng quyết định của Bộ GTVT trước đó.

Tuy nhiên, đến nay đơn vị quản lý, bảo trì đường cao tốc vẫn chưa thực hiện. Một lần nữa, để đảm bảo an toàn giao thông nhưng không gây cản trở lưu thông, Cục QLĐB III đề nghị VEC chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo trì thay đổi tốc độ trên cao tốc này.

Trước đó, PLO đã đưa tin, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lần đầu tiên đưa vào khai thác đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ vào ngày 2-8-2017. Từ khi đưa vào khai thác, đoạn này (khoảng 65 km) đã được cho phép chạy tốc độ tối đa 120 km/giờ.

Hơn một năm sau, ngày 2-9-2018, đoạn còn lại Tam Kỳ - Quảng Ngãi (cũng khoảng 65 km) đưa vào khai thác và chính thức thông xe toàn tuyến. Tuy nhiên, đoạn thông xe sau chỉ cho phép chạy với tốc độ 100 km/giờ, thậm chí có đoạn chỉ được chạy 90 km/giờ. Đây là lý do khiến nhiều tài xế thường xuyên chạy trên tuyến cao tốc này phải chịu ức chế hơn hai năm nay. 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm