Tránh 6 mẫu xe Kia Sorento tệ nhất theo khiếu nại của chủ sở hữu

(PLO)- Kia là thương hiệu được biết đến với tính thực dụng và độ tin cậy, tuy nhiên dòng sản phẩm Sorento lại bị chủ sở hữu khiếu nại về động cơ.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Dưới đây là 6 mẫu xe Kia Sorento tệ nhất trong những năm qua và bị nhiều chủ sở hữu phàn nàn mà bạn nên tránh mua đã qua sử dụng.

Kia Sorento 2011

Kia Sorento 2011. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2011. Ảnh: Motorbiscuit.

Sorento 2011 khi chiếc xe này chạy được khoảng 77.000 dặm (123.200 km), chủ sở hữu đã báo cáo rằng động cơ dừng lại. Đây là vấn đề số một mà mẫu xe năm 2011 phải đối mặt và tốn khoảng 4.600 USD (tương đương 100 triệu đồng) để sửa chữa.

Ngoài ra, đèn túi khí bật và sáng liên tục sau khi chiếc SUV đã đi được quãng đường trung bình 92.000 dặm (147.200 km). Theo CarComplaint.com, vấn đề này tốn khoảng 2.020 USD (khoảng 47 triệu đồng) để sửa chữa.

Một vấn đề phổ biến khác của Kia Sorento 2011 là xe có thể bị giật khi sang số. Vấn đề thường bắt đầu khoảng 79.000 dặm (126.400 km) và nó tốn khoảng 2.000 đô la (khoảng gần 47 triệu đồng) để sửa chữa.

Kia Sorento 2012

Kia Sorento 2012. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2012. Ảnh: Motorbiscuit.

Sorento 2012 chạy được khoảng 84.400 dặm (135.040 km), thì động cơ quá nóng và đôi khi mất khả năng chịu lực.

Đây là vấn đề phổ biến nhất và tồi tệ nhất đối với mẫu xe năm 2012 và chủ sở hữu phải trả trung bình 6.560 USD (tương đương hơn 150 triệu đồng) để sửa chữa.

Lỗi động cơ thông thường xảy ra sau 124.000 dặm (198.400 km) và chủ sở hữu phải trả mức giá tương tự để sửa chữa nó.

Ngoài ra, Sorento 2012 cũng gặp vấn đề về đèn túi khí. Đèn có thể bật khi xe chạy được 82.000 dặm (131.200 km), khiến chủ sở hữu tốn 800 USD (khoảng 1,8 triệu đồng) để sửa chữa.

Kia Sorento 2013

Kia Sorento 2013. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2013. Ảnh: Motorbiscuit.

Sorento 2013 động cơ bị nổ là vấn đề phổ biến nhất. Nó xảy ra sau khoảng 83.000 dặm (132.800 km). Theo các chủ sở hữu động cơ phát ra tiếng ồn và bốc khói trước khi tắt máy. Sửa chữa nó có giá khoảng 5.300 USD (khoảng 124 triệu đồng).

Hơn nữa, lớp sơn bên ngoài của chiếc xe bắt đầu bong tróc vào khoảng 71.000 dặm (113.600 km) và sửa sơn hết khoảng 1.000 USD (tương đương hơn 23 triệu đồng).

Và tương tự như các mẫu xe trước đó, đèn túi khí vẫn sáng sau 105.000 dặm (168.000 km), tốn 2.100 USD (gần 50 triệu đồng) để sửa chữa.

Kia Sorento 2014

Kia Sorento 2014. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2014. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2014 có thể gặp vấn đề về động cơ và miếng đệm khi đồng hồ đo quãng đường đi được khoảng 74.000 dặm (118.400 km). Chi phí sửa chữa sự cố trung bình là 8.900 USD (hơn 200 triệu đồng).

Chiếc xe này cũng bị bong tróc sơn khi chạy được khoảng 72.000 dặm (115.200 km) và sửa hết 1.700 USD (gần 40 triệu đồng).

Hơn nữa, máy sưởi A/C có thể hỏng sau 67.000 dặm (107.200 km), tốn 800 USD (hơn 1,8 triệu đồng) để sửa chữa.

Kia Sorento 2015

Kia Sorento 2015. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2015. Ảnh: Motorbiscuit.

Sorento 2015 cũng bị hỏng động cơ, phổ biến nhất là sau 84.000 dặm (134.400 km). Ngoài ra, chiếc xe có thể chết máy sau khoảng 89.000 dặm (156.800 km). Chi phí sửa chữa động cơ trung bình là 6.500 USD (hơn 150 triệu đồng).

Kia Sorento 2016

Kia Sorento 2016. Ảnh: Motorbiscuit.

Kia Sorento 2016. Ảnh: Motorbiscuit.

Mẫu xe này ngoài việc hỏng động cơ sau 84.000 dặm (134.400 km), nó có thể tiêu thụ nhiên liệu quá mức chỉ sau 68.000 dặm (108.800 km).

Lỗi động cơ là vấn đề nghiêm trọng nhất của mẫu xe năm này và chủ sở hữu phải tốn 6.800 USD (gần 160 triệu đồng) để sửa chữa.

Hơn nữa, việc khắc phục mức tiêu thụ nhiên liệu cao thường yêu cầu thay một bộ gioăng động cơ mới, có giá 5.700 USD (khoảng 136 triệu đồng) để thay thế.

Theo CarComplaints.com mẫu xe này là năm tồi tệ nhất vì những vấn đề về động cơ đó.

Motorbiscuit

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.