TP.HCM sẽ triển khai thu phí đậu ô tô dưới lòng đường qua thẻ ETC

(PLO)- App My Parking gây phiền hà, khó chịu cho người sử dụng, còn phụ thuộc vào ý thức của chủ phương tiện, vì vậy đơn vị thu phí đề xuất thu phí qua thẻ ETC.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi về phương án quản lý và tổ chức hoạt động hướng dẫn sử dụng tạm thời lòng đường dành cho ô tô có thu phí.

Trong đó, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong đã đề nghị sử dụng giải pháp công nghệ tài khoản giao thông thu phí ETC vào công tác quản lý và tổ chức hoạt động thu phí.

TP.HCM sẽ triển khai thu phí đậu xe ô tô dưới lòng đường theo hình thức ETC. Ảnh: ĐT.

TP.HCM sẽ triển khai thu phí đậu xe ô tô dưới lòng đường theo hình thức ETC. Ảnh: ĐT.

Về vấn đề này, Chủ tịch Phan Văn Mãi đã giao Sở GTVT TP.HCM chủ trì phối hợp với Sở Tài chính, Sở Tư pháp và các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương xem xét, giải quyết kiến nghị theo đúng thẩm quyền. Trường hợp vượt quá thẩm quyền thì tham mưu, đề xuất UBND TP.HCM giải quyết kịp thời.

Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị thu phí) cho rằng hiện TP.HCM đang sử dụng phần mềm My Parking để thu phí đậu xe dưới lòng đường.

Tuy nhiên, qua thời gian triển khai vẫn còn bộc lộ một số hạn chế, chưa đáp ứng so với thực tế tại hiện trường khi người dân đến đỗ xe và cài đặt qua app đã xảy ra nhiều lỗi, thao tác mất nhiều thời gian khi cài đặt.

Đơn vị thu phí cho rằng app My Parking gây phiền hà, khó chịu cho người sử dụng, còn phụ thuộc vào ý thức của chủ phương tiện. Bên cạnh đó, công tác nhân viên thu phí cũng gặp nhiều khó khăn do kết nối với hệ thống 3G/4G...

Hiện đơn vị thu phí đã phối với với Công ty TNHH thu phí tự động VETC để hợp tác triển khai thu phí đỗ xe ô tô có trên địa bàn TP bằng giải pháp công nghệ là tài khoản giao thông thu phí ETC.

Từ đó, nhằm tạo ra thuận lợi trong việc thu phí, tổ chức hoạt động hướng dẫn sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô có thu phí trên địa bàn TP có hiệu quả.

Quy trình thu phí bằng hình thức ETC sẽ thực hiện các bước như sau: Nhân viên dùng thiết bị cầm tay quét thẻ vào bãi đậu, hệ thống sẽ trừ tiền trong tài khoản chủ xe.

Trường hợp ô tô chưa có tài khoản nhưng muốn đỗ xe, nhân viên sẽ thông báo đơn vị thu phí đến dán thẻ hoặc hướng dẫn đến địa điểm mở tài khoản. Đặc biệt, ứng dụng ETC có thể cài đặt trên thiết bị di động, cho phép nạp tiền, kiểm tra giao dịch, theo dõi tài khoản giao thông.

Hiện nay, đa phần các ô tô hiện nay đều có dán thẻ ETC do hai đơn vị cung cấp là VETC (do Tasco góp vốn) và VDTC (thuộc Viettel). Hình thức thanh toán này đã áp dụng ở các trạm BOT và phát huy hiệu quả.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm