Thông tin này được Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm đưa ra trong thông báo về tình hình quản lý phương tiện và lộ trình kiểm soát khí thải thời gian tới.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị rà soát, báo cáo đánh giá thực trạng giao thông TP. Từ đó, xây dựng kế hoạch hành động giao thông vận tải bằng phương tiện giao thông điện trên địa bàn.
Trong đó, các đơn vị phải rà soát chi phí bảo trì, bảo dưỡng của phương tiện. Bên cạnh đó là mức độ phát thải, xu hướng phát triển, thời gian nạp năng lượng, tuổi thọ phương tiện… Đây là cơ sở để đề xuất định hướng năng lượng cho xe cơ giới ở TP.HCM.
Thời gian tới, Sở GTVT sẽ đánh giá về các trạm sạch cho phương tiện giao thông cơ giới. Từ đó, đề xuất quy hoạch phát triển hệ thống hạ tầng điện trong thời gian tới.
Đồng thời, TP cũng sẽ tính toán lộ trình phát triển xe điện, đặc biệt là lượng phương tiện chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Theo Sở GTVT, dự kiến đến năm 2025, TP sẽ xây dựng phương án thí điểm chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng điện ở huyện Cần Giờ.
Mặt khác, TP cũng nghiên cứu các khu vực có lượng khí thải cao như sân bay Tân Sơn Nhất để chuyển đổi sang năng lượng điện.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cũng sẽ xây dựng kế hoạch chuyển đổi xe buýt xanh và triển khai tổ chức thực hiện đảm bảo theo lộ trình thay thế.
Cụ thể như đầu tư mới xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh theo phê duyệt của Chính phủ. Dự kiến đến năm 2030 có tối thiểu 50% xe buýt sử dụng năng lượng xanh.
Hai lợi thế khiến ô tô điện ngày càng áp đảo xe xăng
