TP.HCM sẽ chỉnh trang, bố trí bãi đỗ xe máy tại cầu bến B - Ba Son

(PLO)- Cầu bến B - Ba Son (quận 1) sẽ được chỉnh trang, bố trí các dịch vụ tiện ích, bãi đỗ xe máy, nhà vệ sinh... để đáp ứng nhu cầu của người dân.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sở Giao thông công chánh TP.HCM (nay là Sở Xây dựng) đã có văn bản gửi UBND quận 1 về phương án chỉnh trang, khai thác giao thông thủy tại cầu bến B - Ba Son, công viên bến Bạch Đằng, quận 1. Cầu này nằm bên bờ phải sông Sài Gòn, phường Bến Nghé (quận 1), đối diện địa chỉ 4B Tôn Đức Thắng.

Theo đó, trong thời gian chưa triển khai thực hiện quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Công viên bến Bạch Đằng, nhằm khai thác có hiệu quả Cầu bến B - Ba Son hiện hữu, trước mắt TP sẽ thực hiện chỉnh trang Cầu bến B - Ba Son phục vụ hoạt động vận tải hành khách và du lịch bằng đường thủy kết hợp chỉnh trang đô thị, phục vụ sinh hoạt cộng đồng của người dân.

bãi đỗ xe
Cầu bến B - Ba Son nằm bên bờ phải sông Sài Gòn, phường Bến Nghé (quận 1), sẽ được bố trí bãi đỗ xe.

Cụ thể, phương án chỉnh trang sẽ bố trí các dịch vụ tiện ích đảm bảo an toàn, thuận tiện cho người dân, du khách và hành khách đi tàu. Tp dự kiến sẽ bố trí khu vực bãi đỗ xe máy, nhà vệ sinh công cộng, cải tạo, nâng cấp mặt cầu bến; sửa chữa bờ kè hiện hữu dọc chiều dài Cầu bến B - Ba Son.

Cạnh đó, lắp đặt các pông-tông, cầu dẫn cho phương tiện thủy ra vào đón trả khách (không neo đậu); bố trí hệ thống chiếu sáng, băng ghế đá ngoài trời, bồn cây xanh tạo cảnh quan, đặt biển quảng cáo trên mặt cầu bến; thực hiện kiểm định và sửa chữa Cầu bến B trước khi đưa vào khai thác.

Về phương án khai thác, sau khi hoàn thành việc chỉnh trang theo nội dung trên, Sở Giao thông công chánh đề nghị UBND quận 1 phối hợp với đơn vị xã hội hóa tổ chức quản lý, khai thác Cầu bến B - Ba Son. Việc này nhằm phục vụ sinh hoạt cộng đồng của người dân và phải đáp ứng mục tiêu phục vụ hoạt động vận tải hành khách và du lịch bằng đường thủy kết hợp chỉnh trang đô thị đến khi TP triển khai thực hiện quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Công viên bến Bạch Đằng được duyệt.

Trong đó, cần xem xét phục vụ công cộng cho các loại hình tàu cao tốc, tàu khách, tàu du lịch, tàu nhà hàng, du thuyền của các tổ chức, cá nhân ra vào đón trả khách (không neo đậu).

Sở Giao thông công chánh cũng đề nghị UBND quận 1 nghiên cứu nghị định số 12/2025 của Chính phủ để tổ chức khai thác đúng quy định. Cảng vụ đường thủy nội địa sẽ đảm nhận vai trò quản lý nhà nước chuyên ngành tại bến thủy nội địa cầu bến B - Ba Son.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm