TP.HCM: Khẩn trương khắc phục sự cố cầu sắt An Phú Đông

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM đánh giá sắp tới số lượng phương tiện đi qua khu vực cầu sắt An Phú Đông sẽ còn tăng cao.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc thực hiện các giải pháp an toàn giao thông khu vực cầu An Phú Đông (nối quận Gò Vấp - quận 12).

Sở GTVT TP đánh giá sự cố sà lan tông cầu sắt An Phú Đông đã ảnh hưởng đến kết cấu, độ an toàn công trình cũng như ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện đường bộ khi qua cầu.

Hiện Sở GTVT TP đã thông báo cấm tất cả các loại xe ô tô lưu thông qua cầu.

Sở GTVT TP yêu cầu Ban Giao thông báo cáo bằng văn bản về việc khắc phục lại phao báo hiệu, kế hoạch sửa chữa cầu sắt An Phú Đông. Ảnh: ĐT

Sở GTVT TP yêu cầu Ban Giao thông báo cáo bằng văn bản về việc khắc phục lại phao báo hiệu, kế hoạch sửa chữa cầu sắt An Phú Đông. Ảnh: ĐT

Trao đổi với PLO, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Giao thông, chủ đầu tư dự án cầu sắt An Phú Đông cho biết hiện nay Ban Giao thông đã trình phương án sửa chữa và Sở GTVT TP đang xem xét. Dự kiến, tuần sau sẽ có phương án chính thức, lúc này Ban Giao thông sẽ đưa ra tiến độ sửa chữa.

Sở GTVT TP cho biết để phòng tránh những sự cố tương tự, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho công trình cầu An Phú Đông, đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẩn trương khắc phục lại phao báo hiệu trên sông để bảo đảm an toàn cho các phương tiện thủy khi lưu thông qua khu vực.

Sở GTVT TP cũng đề nghị Ban Giao thông báo cáo bằng văn bản về việc khắc phục lại phao báo hiệu. Ban Giao thông hoàn toàn chịu trách nhiệm về mọi sự cố, tai nạn xảy ra liên quan đến việc chậm trễ khắc phục phao báo hiệu.

Dự kiến sắp tới, lưu lượng phương tiện thủy lưu thông qua cầu tạm An Phú Đông để vận chuyển vật tư phục vụ thi công công trình sẽ gia tăng. Vì vậy, Sở GTVT TP đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy trong quá trình thi công các gói thầu thuộc dự án trên.

Bên cạnh đó, thường xuyên yêu cầu nhà thầu thi công, thuyền trưởng, người lái phương tiện thủy tuyệt đối tuân thủ các báo hiệu đường thủy nội địa, các điều kiện thủy hải văn... khi vận chuyển vật tư phục vụ thi công công trình.

Sở GTVT TP cũng giao Trung tâm Quản lý Đường thủy thường xuyên bố trí lực lượng kiểm tra, giám sát, thống kê tình hình phương tiện thủy lưu thông qua khu vực cầu An Phú Đông.

Đặc biệt chú ý đối với các phương tiện có trọng tải lớn và các phương tiện vận chuyển vật tư phục vụ thi công dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.

Trước đó, vào khoảng 7 giờ ngày 13-5, tàu kéo số đăng ký LA- 03774 công suất 350CV kéo sà lan lưu thông từ ngã ba sông Sài Gòn đi vào đến cầu tạm An Phú Đông thì va đụng vào trụ cầu phía bờ phải làm gãy 1 thanh sắt chữ H300 và 1 thanh bị móp ở trụ T6.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm