TP.HCM: Các địa phương phải xử lý 'đò dù, bến lậu'

(PLO)- Theo Sở GTVT TP.HCM, công tác quản lý hoạt động bến khách ngang sông được UBND TP giao UBND các quận, huyện quản lý.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý hoạt động bến khách ngang sông, bến thủy nội địa trên địa bàn TP.

Theo Sở GTVT TP, đây là phương án để xử lý các nguy hiểm về “đò dù, bến lậu” mà báo chí đã phản ánh thời gian qua.

Cơ quan chức năng tại TP cũng đã phát hiện nhiều khu vực cầu cảng, bến đò xây dựng lấn chiếm hành lang bảo vệ sông, kênh rạch và các phương tiện thủy neo đậu trái phép, gây mất an toàn giao thông đường thủy.

Sở GTVT TP cũng cho biết gần đây có tình trạng đưa rước hành khách không phép trên tuyến sông Lòng Tàu, từ xã Phước Khánh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ.

Theo đó, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy tại bến phà Cát Lái và Bình Khánh, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tuyệt đối không để các phương tiện thủy nội địa đưa rước hành khách tại 2 bến trên.

Liên quan đến vấn đề này, Sở GTVT cho biết, về công tác tổ chức quản lý hoạt động bến khách ngang sông trên địa bàn TP được Sở GTVT thực hiện cấp giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo quy định.

Tuy nhiên, quản lý hoạt động bến khách ngang sông được TP giao UBND các quận - huyện quản lý hoạt động bến khách ngang sông thuộc địa giới hành chính của địa phương.

Theo đó, định kỳ hàng quý, Sở GTVT giao Thanh tra Sở chủ trì, phối hợp với Cảng vụ Đường thủy nội địa TP, và các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát, lập danh sách các cảng, bến thủy nội địa chưa được công bố, cấp phép hoạt động trên địa bàn TP.

Cụ thể, bình quân hàng tháng, có bảy lần tổ chức kiểm tra liên ngành về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy. Đoàn kiểm tra đã có: 114 lượt tại các công trình; 28 bến thủy nội địa không phép; 12 bến thủy nội địa hoạt động quá hạn; 11 công trình thi công; năm trạm điều tiết; tám ga tàu buýt, tàu cao tốc, tàu nhà hàng và 104 phương tiện.

Nhằm tăng cường quản lý hoạt động bến khách ngang sông, Sở GTVT đề nghị các địa phương tiếp tục tăng cường công tác quản lý hoạt động bến khách ngang sông. Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra việc chấp hành quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, các điều kiện an toàn hoạt động đối với bến khách ngang sông.

Sở GTVT cũng đề nghị Công an TP chỉ đạo lực lượng chức năng liên quan tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát phương tiện thủy vận chuyển hành khách, xử lý nghiêm hành vi vi phạm tại các bến khách ngang sông trên địa bàn TP theo quy định.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm