Nhà máy sản xuất pin mới giúp xe điện sớm thành hiện thực. Trong đó, một đối tác bất ngờ đang đóng vai trò chủ đạo.
Nhiều năm qua, Toyota luôn đề cao tiềm năng của pin thể rắn cho xe điện. Nỗ lực này đang tiến gần hơn đến hiện thực. Cuối tuần trước, công ty lọc dầu Idemitsu Kosan của Nhật Bản đã thông báo bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất chất điện phân rắn tiên tiến. Đây là đơn vị đang hợp tác với Toyota trong dự án này.
Các chất điện phân tại nhà máy này sẽ được dùng cho các bộ pin thể rắn của Toyota. Idemitsu Kosan đã thử nghiệm thành công tại hai cơ sở nhỏ. Đơn vị dự kiến hoàn thành xây dựng nhà máy thí điểm mới vào cuối năm 2027.
Theo báo cáo của Reuters, nếu dự án đúng tiến độ, công ty có thể sản xuất vài trăm tấn chất điện phân rắn mỗi năm. Sự hợp tác của Toyota không chỉ giới hạn ở Idemitsu. Hãng còn bắt tay với tập đoàn khai thác mỏ Sumitomo Metal Mining để đảm bảo nguồn cung vật liệu catốt hiệu suất cao. Những vật liệu này rất cần thiết cho tế bào pin thể rắn, cùng với anốt và chất điện giải.
Lộ trình do Toyota công bố vào cuối năm 2023 đặt mục tiêu ra mắt thế hệ pin thể rắn đầu tiên vào năm 2027-2028. Loại pin này cho phép xe điện đạt phạm vi hoạt động lên đến 1.000 km (620 dặm). Thời gian sạc từ 10-80% chỉ mất khoảng 10 phút.
Thế hệ thứ hai hiện đang được phát triển hướng đến mục tiêu mở rộng phạm vi hoạt động lên 1.200 km (745 dặm). Công nghệ mới đồng thời có khả năng giảm thời gian sạc hơn nữa.
Toyota là một trong nhiều nhà sản xuất ô tô đầu tư mạnh vào pin thể rắn. Năm ngoái, Mercedes đã bắt đầu thử nghiệm mẫu EQS với bộ pin thể rắn. Xe đạt 748,8 dặm chỉ với một lần sạc trong một thử nghiệm gần đây. Mẫu MG 4 mới cũng được giới thiệu với pin bán thể rắn chỉ sử dụng 5% chất điện phân lỏng.
Bất chấp rào cản thuế quan, thị trường xe điện toàn cầu vẫn tăng trưởng 30%
(PLO)- Một nghiên cứu cho thấy tỉ lệ áp dụng xe điện công nghệ mới sẽ tăng 30% trên toàn cầu vào năm 2026.
