Tiết lộ lý do người dùng không còn cơ hội mua Toyota giá rẻ như xưa

(PLO)-Người tiêu dùng mất cơ hội mua ô tô Toyota giá rẻ.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Nam

Trong giai đoạn từ thập niên 90 đến đầu thập niên 2000, trước khi nổi tiếng với những chiếc xe tải động cơ V8 và SUV cỡ lớn, Toyota từng là "vua" của phân khúc xe nhỏ.

Với các mẫu xe như Corolla, MR2 độc đáo và Prius đột phá, dòng xe nhỏ gọn của Toyota thời đó hiện diện khắp nơi vì giá cả phải chăng, đáng tin cậy, lại có đủ cá tính để mang đến niềm vui sở hữu.

Công thức thành công của Toyota rất đơn giản, sản xuất những chiếc xe nhỏ gọn, bền bỉ, giá cả phải chăng và dễ sử dụng. Kết quả là hàng triệu chiếc Corolla, Celica đã xuất hiện trên khắp thế giới. Cùng với những mẫu xe được yêu thích như MR2 và Yaris, Toyota không chỉ bán xe mà còn định hình văn hóa xe hơi trên toàn cầu.

Điển hình của dòng xe nhỏ thành lớn, từ rẻ tiền thành đắt tiền chính là chiếc ô tô Toyota Camry.

Ngày nay, Camry là một chiếc sedan hạng trung. Tuy nhiên, phiên bản đầu thập niên 2000, dù cũng được xếp vào phân khúc này, lại có kích thước nhỏ gọn hơn rất nhiều so với tiêu chuẩn hiện tại.

Sức hấp dẫn của Camry rất đơn giản. Đó là độ tin cậy của Corolla nhưng với không gian và sự thoải mái hơn. Nó trở thành chiếc xe gia đình được ưa chuộng, chứng minh rằng sự nhàm chán nhưng bền bỉ cũng có thể trở thành bán chạy nhất.

Ô tô Toyota Camry dần lớn hơn qua các thế hệ. Đến thế hệ thứ năm (2002-2006), người tiêu dùng đã được chứng kiến chiếc xe này có giá trị lớn hơn, độ tin cậy cao hơn và không gian nội thất rộng rãi.

Hiện Toyota đang giữ dòng xe nhỏ là chiếc ô tô Toyota Yaris. Chiếc xe này trở thành người hùng thầm lặng của đô thị vào những năm 2000. Chúng hiện diện khắp các bãi đậu xe trường đại học, đường phố và các hộ gia đình có ngân sách hạn chế.

Độ tin cậy, giá cả phải chăng và chi phí bảo trì thấp đã khiến ô tô Toyota Yaris trở nên vô cùng cần thiết, chứng minh rằng sự nhỏ gọn, đơn giản và hiệu quả vẫn có thể tạo ra một vị trí quan trọng trong văn hóa xe hơi.

Topspeed

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.