Tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT giải quyết tình trạng mặt đường cao hơn nhà dân

(PLO)- UBND tỉnh Bình Định tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan có giải pháp xử lý đối với tình trạng mặt đường cao hơn nền nhà dân có nơi đến 4 m.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 6-3, thông tin từ UBND tỉnh Bình Định cho biết tỉnh tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT về xử lý cao độ nền đường của quốc lộ 19 thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, đoạn qua địa bàn xã Tây Giang, huyện Tây Sơn.

Đây là lần thứ hai UBND tỉnh Bình Định kiến nghị vấn đề trên đến Bộ GTVT. Trước đó, hồi tháng 1-2023, tỉnh Bình Định cũng đã kiến nghị nhưng chưa được giải quyết.

Người dân bức xúc vì mặt đường cao hơn nền nhà đến vài mét. Ảnh QN

Người dân bức xúc vì mặt đường cao hơn nền nhà đến vài mét. Ảnh QN

Theo UBND tỉnh Bình Định, hiện nay, quốc lộ 19 đoạn từ cầu Bầu Sen đến cầu Ba La, đặc biệt là phạm vi cầu La Ba thuộc xã Tây Giang, huyện Tây Sơn có cao trình thiết kế mặt cầu, đường đầu cầu cao hơn nhà dân hai bên tuyến 1,2 - 4,1 m, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của 36 hộ dân trong đoạn tuyến.

Mặt đường chắn ngay cửa nhà người dân khiến việc đi lại khó khăn. Ảnh QN

Mặt đường chắn ngay cửa nhà người dân khiến việc đi lại khó khăn. Ảnh QN

Thời gian qua, người dân liên tục yêu cầu các cơ quan chức năng giải quyết những bất cập trên. UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương có giải pháp xử lý kịp thời để đảm bảo đời sống người dân.

Bình Định liên tiếp kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan tìm hướng xử lý. Ảnh QN

Bình Định liên tiếp kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan tìm hướng xử lý. Ảnh QN

Trước đó, PLO đã phản ánh, nhiều gia đình ở xã Tây Giang, huyện Tây Sơn liên tiếp phản ánh việc thi công quốc lộ 19 cao hơn nền nhà người dân từ 1-4 m, bít lối ra vào.

Giữa năm 2021, Bộ GTVT triển khai dự án nâng cấp, sửa chữa gần 150 km quốc lộ 19 qua hai tỉnh Gia Lai, Bình Định. Trong đó, đoạn qua huyện Tây Sơn dài 17 km, do Ban quản lý dự án 2- Bộ GTVT làm chủ đầu tư.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm