Tháng 9 sẽ chọn xong nhà đầu tư làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

(PLO)- Dự kiến tháng 9, TP.HCM sẽ lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), tính đến ngày 5-5, dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có bốn nhà đầu tư quan tâm, trong đó có hai nhà đầu tư nước ngoài.

Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đang hoàn thành các bước chuẩn bị đầu tư. Cụ thể, trong tháng 5 này sẽ trình cấp thẩm quyền thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi và phê duyệt dự án.

Trong đó, dự án thành phần 1 (xây dựng đường), chủ đầu tư dự kiến sẽ ký kết hợp đồng BOT với nhà đầu tư trong tháng 9-2025, khởi công dự án trong tháng 1-2026 và hoàn thành đưa dự án vào khai thác cuối năm 2027.

Đối với dự án thành phần 2, đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc, tính đến 5-5, Ban Giao thông và liên danh tư vấn đang phối hợp giải trình hồ sơ thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi với cơ quan chức năng.

Cơ quan chức năng thực hiện cắm cọc dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Ảnh: NGUYỄN TIẾN
Cơ quan chức năng thực hiện cắm cọc dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Ảnh: NGUYỄN TIẾN

Dự kiến, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sẽ được phê duyệt trong tháng 5, tiến tới khởi công dự án trong tháng 9 và hoàn thành đưa dự án vào khai thác trong tháng 4-2027.

Với dự án thành phần 3, gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua TP.HCM, Ban Giao thông đang phối hợp với các đơn vị liên quan cập nhật bản đồ vị trí khu vực thu hồi đất đã được thẩm định.

Theo đó, dự kiến, trong tháng 6, cơ quan chức năng sẽ phê duyệt phương án tổng thể bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án.

Công tác bàn giao mặt bằng được thực hiện từ tháng 7-2025 và bàn giao toàn bộ dự án đến tháng 12 tới, để nhà thầu tổ chức thi công.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài hơn 50 km, trong đó đoạn qua TP.HCM 24 km, đoạn qua Tây Ninh 26 km. Điểm đầu giao với vành đai 3 TP.HCM thuộc huyện Củ Chi; điểm cuối kết nối với quốc lộ 22 thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Giai đoạn 1, đường được xây dựng 4 làn xe, chiều rộng nền 25,5 m, giải phóng mặt bằng 6 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 19.600 tỉ đồng. Trong đó, vốn nhà nước chiếm 49% tổng mức đầu tư dự án, còn lại là phần vốn nhà đầu tư.

Dự án do TP.HCM làm chủ đầu tư. Đây là tuyến đường quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TP.HCM với Campuchia. Công trình phá thế độc đạo, tạo tuyến đường mới kết nối TP.HCM qua Tây Ninh, giảm tải cho quốc lộ 22.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm