Toyota đã giúp khởi đầu kỷ nguyên điện khí hóa từ rất lâu trước khi nó trở nên phổ biến, vào cuối những năm 90 với sự ra mắt của Prius. Chiếc xe đó không chỉ khơi dậy sự tò mò mà còn định nghĩa lại những gì mọi người mong đợi từ xe hybrid, đưa Toyota trở thành hình mẫu cho điện khí hóa thực tế.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, khi các nhà sản xuất ô tô khác đua nhau sản xuất xe điện chạy bằng pin (BEV), gã khổng lồ Toyota dường như tụt hậu, có vẻ không muốn tham gia cuộc đua xe điện một cách toàn diện. Giờ đây, hãng đang chuyển hướng và lên kế hoạch mở rộng quy mô sản xuất xe điện lớn để nỗ lực thu hẹp khoảng cách với các đối thủ nhanh chân hơn.
Kế hoạch sản xuất xe điện đang hướng tới mục tiêu toàn cầu. Đến năm 2027, Toyota được cho là muốn có tới 15 mẫu xe điện được bán ra, bao gồm cả những mẫu xe mang thương hiệu Lexus. Hãng cũng đặt mục tiêu tăng sản lượng xe điện lên khoảng 1 triệu xe mỗi năm vào thời điểm đó. Để dễ hình dung, con số này sẽ gấp khoảng bảy lần số xe điện mà hãng đã sản xuất trong năm 2024, một bước nhảy vọt đáng kể nếu hãng có thể thực hiện được.
Hiện tại, gã khổng lồ Toyota chỉ sản xuất xe điện tại Nhật Bản và Trung Quốc, nhưng theo Nikkei Asia đưa tin, trong thời gian tới, hoạt động sản xuất sẽ mở rộng sang Hoa Kỳ, Thái Lan và Argentina. Một trong những mẫu xe đầu tiên ra mắt thị trường sẽ là phiên bản xe điện của Hilux, dự kiến được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 10. Mẫu xe này cũng sẽ được lắp ráp tại Argentina.
Hiện gã khổng lồ Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng. Sự thay đổi nhanh chóng của Toyota là hoàn toàn có lý do, bởi hãng đang đối diện với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô đã đạt được những bước tiến lớn trong lĩnh vực xe điện. Tesla và BYD mỗi hãng đã bán được 1,76 triệu xe điện trong năm ngoái. Volkswagen cũng không hề kém cạnh với 740.000 xe điện bán ra trên toàn cầu. So với những con số đó, những nỗ lực về xe điện của Toyota cho đến nay vẫn còn khá khiêm tốn.
Một mảnh ghép quan trọng trong bức tranh xe điện sắp ra mắt của Toyota là mẫu xe điện C-HR+ mới, được giới thiệu cách đây khoảng một tháng. Mẫu xe này nằm dưới phân khúc của mẫu xe lớn hơn bZ4X trong dòng sản phẩm Toyota và sẽ được cung cấp với hai tùy chọn pin: 57,7 kWh và 77 kWh. Việc sản xuất xe sẽ bắt đầu tại nhà máy Takaoka của Toyota ở Nhật Bản vào tháng 9 này và được bán trên khắp châu Âu.
Trong một diễn biến khác, gã khổng lồ Toyota đang có kế hoạch sản xuất một mẫu xe điện ba hàng ghế tại các nhà máy ở Kentucky và Indiana vào năm sau, trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Kia EV9 và Hyundai Ioniq 9. Toyota cũng đang tiếp tục mối quan hệ hợp tác sản xuất xe điện với Subaru, và sản phẩm tiếp theo của sự hợp tác này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại Nhật Bản vào tháng 2.
Lý do những người sở hữu ô tô Toyota là mồi ngon của kẻ trộm
(PLO)-Ô tô Toyota là chiếc xe mà kẻ trộm ưa thích.
