Sớm kéo dài tuyến đường Võ Văn Kiệt, nối TP.HCM với Tây Ninh

(PLO)- TP.HCM sẽ sớm trình HĐND TP xem xét tại kỳ họp gần nhất để triển khai các bước tiếp theo cho dự án nối dài đường Võ Văn Kiệt.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 6-3, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ dự án xây dựng tuyến trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) kéo dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh. Tại đây, ông Bùi Xuân Cường yêu cầu sớm nghiên cứu kéo dài đường Võ Văn Kiệt, hình thành trục giao thông chiến lược ở cửa ngõ TP.HCM.

vo-van-kiet-1.jpg
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường kiểm tra tiến độ dự án. Ảnh: ĐT

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) báo cáo từ tháng 11-2024, UBND TP.HCM đã chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đối với dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1).

Sau đó, UBND TP giao Sở GTVT TP.HCM (nay là Sở Xây dựng) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án kéo dài tuyến trục Đông - Tây từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An (nay giáp Tây Ninh). Hiện dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, lấy ý kiến các sở ngành, hoàn thiện phương án tuyến để sớm hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Theo kế hoạch, trong tuần tới Ban Giao thông sẽ đề xuất chủ trương đầu tư với Sở Tài chính, sau đó trình TP để trình HĐND TP xem xét tại kỳ họp gần nhất để triển khai các bước tiếp theo ngay trong tháng 3-2026.

2-vo-van-kiet.jpg
Sau nhiều năm, dự án vẫn dở dang. Ảnh: ĐT

Sở Xây dựng đang được giao rà soát quy hoạch, nghiên cứu hướng tuyến phù hợp để bảo đảm hiệu quả đầu tư, đồng thời cập nhật vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM.

Dự kiến dự án sẽ nối dài đường Võ Văn Kiệt kéo dài tới giáp ranh tỉnh Tây Ninh. Tính toán sơ bộ cho thấy tổng mức đầu tư dự án có thể tăng gấp 3 lần so với phương án ban đầu bởi phí bồi thường, GPMB khoảng 6.000 tỉ đồng.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, tuyến đường nối dài Võ Văn Kiệt được nghiên cứu từ nút giao cầu vượt Quốc lộ 1 hiện hữu đến ranh tỉnh Tây Ninh, trùng với điểm đầu tuyến ĐT.823D.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ trở thành trục giao thông quan trọng kết nối khu vực cửa ngõ phía Tây TP.HCM.

Dự kiến dự án dài hơn 14 km, chia thành 3 đoạn để triển khai đầu tư. Trong đó, đoạn 1 dài 2,7 km từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến đường Tân Tạo - Chợ Đệm (Võ Trần Chí), là phần tuyến được đầu tư trước đây, đang tạm ngưng. Đoạn tiếp theo dài khoảng 6,6 km từ đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến Vành đai 3 TP.HCM. Đoạn cuối dài khoảng 5,3 km từ Vành đai 3 đến ranh tỉnh Long An trước đây.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm