Sợ mất khách, hãng xe không mặn mà với xe trung chuyển về BXMĐ mới

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về tình hình hoạt động của BXMĐ mới, trong đó công suất hoạt động chưa đạt sản lượng như kỳ vọng (chưa đạt 50%).
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo Sở GTVT, sau khi di dời giai đoạn 2 các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh từ BXMĐ sang BXMĐ mới, một số đơn vị vận tải đã giảm chuyến hoặc ngừng khai thác do ít khách tại bến.

Bên cạnh đó, tình trạng xe khách đón trả khách không đúng quy định có chiều hướng gia tăng, chủ yếu trên địa bàn quận Bình Thạnh, quận 1 và TP Thủ Đức.

BXMĐ mới chưa đạt sản lượng như kỳ vọng. Ảnh: ĐT.

BXMĐ mới chưa đạt sản lượng như kỳ vọng. Ảnh: ĐT.

Một số nguyên nhân khác như: Thói quen đi lại của hành khách đến BXMĐ mới chậm được hình thành; công tác truyền thông, thông tin việc di dời tuyến chưa đạt hiệu quả cao.

Theo Sở GTVT TP, phương án tổ chức phương tiện trung chuyển hành khách đi - đến BXMĐ mới hiện có xe miễn phí của Công ty CP Xe khách Phương Trang Futabuslines và SAMCO. Tuy nhiên, các đơn vị vận tải còn tâm lý lo ngại việc trung chuyển thiếu khách quan dẫn đến mất khách, nên không phối hợp với đơn vị trung chuyển miễn phí.

Hạ tầng giao thông xung quanh khu vực BXMĐ mới chưa được hoàn thiện. Bên cạnh đó loại hình giao thông công cộng khối lượng lớn (metro) chưa kết nối với bến xe, chưa thuận lợi cho xe khách ra vào bến và kết nối với cao tốc

Theo Sở GTVT, với hệ thống hạ tầng hiện hữu kết hợp giải pháp tổ chức, điều tiết giao thông phù hợp vẫn đảm bảo khả năng đáp ứng tốt nhu cầu giao thông khu vực BXMĐ mới, góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường khu vực BXMĐ.

Một số điểm xung quanh và lân cận BXMĐ (trên địa bàn quận Bình Thạnh và thành phố Thủ Đức) hoạt động đón, trả khách trở lại hoặc gia tăng thêm tần suất hoạt động nhưng chưa được các cơ quan chức năng phối hợp xử lý kịp thời.

Trước thực trạng trên, Sở GTVT đã phối hợp tổ chức phương tiện trung chuyển hành khách đến BXMĐ mới, trong đó tăng cường các chuyến xe trung chuyển miễn phí.

Sở GTVT TP cũng đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án xung quanh khu vực BXMĐ mới theo quy hoạch, đảm bảo tổ chức giao thông khu vực hoàn chỉnh. Song song, chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô; Xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm theo quy định hiện hành;

Trước thực trạng trên, Sở GTVT kiến nghị UBND TP chỉ đạo chủ đầu tư các dự án khẩn trương đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án xung quanh khu vực BXMĐ mới. Đồng thời, báo cáo kịp thời các khó khăn vướng mắc và đề xuất giải pháp để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.

Sở GTVT TP kiến nghị UBND TP chỉ đạo SAMCO tiếp tục nghiên cứu phương án miễn, giảm giá sử dụng dịch vụ tại BXMĐ mới và hỗ trợ chỗ đậu cho các xe taxi, xe hợp đồng điện tử...

Đồng thời, tiếp tục theo dõi, cập nhật tình hình đăng ký khai thác của các đơn vị kinh doanh vận tải tuyến cố định sau khi di chuyển từ BXMĐ cũ sang BXMĐ mới về số lượng tuyến, số đơn vị và số xe đã hoạt động, ngừng hoạt động, việc chấp hành chủ trương di dời sang bến mới gửi Sở GTVT rà soát.

Song song, chủ trì phối hợp với các đơn vị vận tải xây dựng phương án tổ chức phương tiện tiếp chuyển, trung chuyển hành khách đi - đến BXMĐ mới. Tất cả cần đảm bảo khách quan, có sự phối hợp tốt của các đơn vị vận tải để góp phần hỗ trợ hành khách thuận tiện khi di chuyển đến bến.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm