Sẽ điều chỉnh lại phương án đi lại ở nút giao thông nhiều tầng nhất Hà Nội

(PLO)- Trong tuần này, Sở GTVT Hà Nội sẽ điều chỉnh lại phương án đi lại của nút giao thông nhiều tầng nhất Hà Nội– nút giao Thanh Xuân (Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển) để giảm ùn tắc tại khu vực này…

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Trao đổi với báo chí chiều ngày 13-1, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết tình hình giao thông của Hà Nội vẫn còn diễn biến phức tạp. Dù thành phố đã tích cực triển khai nhiều giải pháp xoá bỏ các điểm ùn tắc cũ nhưng lại xuất hiện các điểm ùn tắc mới.

Theo ông Thường, nguyên nhân do lượng xe cá nhân tăng cao, hạ tầng chưa theo kịp với sự phát triển của đô thị, khả năng đáp ứng của vận tải công cộng còn hạn chế…

“Năm 2024, thành phố xử lý được 13/33 điểm ùn tắc giao thông, nhưng lại phát sinh thêm 16 điểm ùn tắc, đưa số điểm ùn tắc hiện nay lên 36 điểm”- Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin.

Cũng theo ông Thường, toàn thành phố có trên 230 điểm có nguy cơ ùn tắc, cần phải có phương án xử lý, tránh để thành những điểm ùn tắc thường xuyên.

nut-giao-thong-nhieu-tang-nhat-ha-noi.jpg
Nút giao Thanh Xuân (Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển), nút giao thông nhiều tầng nhất Hà Nội với 5 tầng giao thông, gồm: đường sắt đô thị, đường bộ trên cao, đường trên cao cho người đi bộ, đường song hành dưới thấp, đường hầm)

Đặc biệt, ông Thường cho biết vừa qua Sở GTVT Hà Nội và các ngành liên quan đã nghiên cứu, xem xét các phương án xử lý tình trạng ùn tắc tại nút giao thông Thanh Xuân (Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển).

Mặc dù đây là nút giao thông có nhiều tầng nhất trong nội thành Hà Nội (với 5 tầng, gồm: đường sắt đô thị, đường bộ trên cao, đường trên cao cho người đi bộ, đường song hành dưới thấp, đường hầm) nhưng vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc, làm tê liệt giao thông cho khu vực này.

Ông Thường cho biết thời gian qua, Sở GTVT Hà Nội đã khảo sát, đưa ra nhiều phương án để có hướng xử lý, tổ chức lại giao thông tại nút giao Thanh Xuân.

Đồng thời, Sở GTVT Hà Nội cũng nghiên cứu phương án giảm lưu lượng xe ở đường Vành đai 3 trên cao do hiện nay lưu lượng xe trên tuyến đường này vượt quá năng lực thiết kế của mặt đường đến 6 lần.

Đây là nguyên nhân khiến nút giao Thanh Xuân và các nút giao thông dọc đường Vành đai 3 có đường lên xuống với đường trên cao đều bị ùn tắc.

Để giảm áp lực giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao, Sở GTVT đang nghiên cứu, xem xét có thể hạn chế một số phương tiện trên tuyến đường này vào giờ cao điểm.

"Trước mắt, cuối tuần này, Sở GTVT Hà Nội sẽ thực hiện phương án điều chỉnh, tổ chức lại giao thông nút giao Thanh Xuân. Mục tiêu của chúng tôi là giảm tình trạng ùn tắc kéo dài như đã thực hiện với nút giao Ngã Tư Sở"- Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm