Được biết, chỉ mới hai tháng kể từ khi chiếc xe điện Polestones 01 được giới thiệu trên toàn cầu có cái tên kỳ lạ này và sau đó việc sản xuất đã thúc đẩy mạnh mẽ. Nó sẽ được giao cho khách hàng bắt đầu vào tháng 11 này.
Polestones 01 đã được Rox Motor cùng với Beijing Automobile Works (BAW) chế tạo và thiết kế là do Pininfarina phụ trách. Chiếc SUV được lắp ráp tại nhà máy của BAW.
Mặc dù, Polestones 01 sẽ chạy hoàn toàn bằng điện, giống như rất nhiều mẫu SUV khác mới ra mắt gần đây tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, thực tế chiếc Polestones 01 sử dụng động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, đóng vai trò như một bộ mở rộng phạm vi hoạt động và dẫn động một cặp động cơ điện công suất 469 mã lực và mô-men xoắn cực đại 546 lb-ft (740 Nm).
Mỗi chiếc Polestones 01 xuất xưởng đều được trang bị bộ pin 56 kWh, giúp xe chạy hoàn toàn bằng điện với quãng đường lên tới 146 dặm (235 km). Phạm vi này tăng lên đáng kể đến 693 dặm (1.115 km) với bộ mở rộng phạm vi hoạt động.
Nhìn bề ngoài, Polestones 01 có vẻ ngoài rất ấn tượng nhờ hình dáng hình hộp và tỷ lệ lấy cảm hứng từ Land Rover Defender 130.
Polestones 01 có chiều dài 5.050 mm (198,8 inch) đối với phiên bản sáu chỗ hoặc dài 5.295 mm (208,4 inch) đối với phiên bản bảy chỗ trong khi có chiều dài cơ sở 3.010 mm (118,5 inch).
Ngoài ra, xe còn được trang bị rất nhiều công nghệ ấn tượng như bao gồm sáu camera, năm radar sóng milimet và 12 cảm biến siêu âm theo tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể trang bị hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến hơn với ba LiDAR và sáu camera bổ sung.
Mặc dù nội thất của Polestones 01 không có gì đặc biệt đáng chú ý nhưng đây là chiếc SUV duy nhất có thêm bếp nhỏ được tích hợp vào cửa sau.
Đó là một chiếc bếp từ nhỏ được gắn bên trong cửa sau. Xe còn có ngăn chứa đồ để đựng đĩa, bát, đồ dùng và thậm chí cả bình đựng nước.
Theo Car News China giá của chiếc Polestones 01 bắt đầu từ 349.900 nhân dân tệ (47.800 USD, tương đương 1 tỉ 166 triệu đồng) và cao nhất là 359.900 nhân dân tệ (49.200 USD, tương đương gần 1,2 tỉ đồng).
Trung Quốc tìm cách để chinh phục thị trường xe châu Âu
(PLO)- Theo Carscoops, Trung Quốc có thể buộc phải hợp tác hoặc mua thêm nhiều nhà sản xuất các bộ phận và thiết bị (OEM) ô tô phương Tây để chinh phục châu Âu.
