(PLO)- Sau khi xóa nút thắt cổ chai đường Bùi Đình Túy, quận Bình Thạnh (TP.HCM) sẽ tiếp tục thực hiện dự án xây dựng đường nối Nơ Trang Long - Nguyễn Xí.
Theo ghi nhận của PV sáng 6-5, dù vào giờ cao điểm nhưng đường Bùi Đình Túy không có hiện tượng ùn tắc. Các xe đi lại thuận tiện, giao thông thông thoáng và người dân hai bên đường cũng đã buôn bán ổn định trở lại.
Ông Bùi Xuân Chủ, thợ sửa quần áo trên mặt đường Bùi Đình Túy, cho biết: Trước kia, lúc đường chưa mở rộng thì ngày nào cũng kẹt xe, kẹt cả sáng lẫn chiều, nghiêm trọng nhất vẫn là cao điểm chiều. Nguyên nhân kẹt xe là do mặt đường quá nhỏ, xe cộ qua lại đông đúc. Mới đây, dự án mở rộng đường này được hoàn thiện, giao thông thông thoáng hơn nhiều.
“Tôi hy vọng quận Bình Thạnh, UBND TP.HCM tiếp tục có nhiều dự án mở rộng đường như vậy để giải quyết khó khăn, vướng mắc và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại” - ông Chủ kỳ vọng.
Tương tự, một người dân sửa đồng hồ trên đường này cho biết từ ngày đường Bùi Đình Túy được mở rộng, tình trạng kẹt xe khu vực này đã không còn, công việc làm ăn của người dân cũng thuận tiện hơn.
Ban quản lý (BQL) dự án đầu tư xây dựng công trình khu vực Bình Thạnh cho biết công trình nâng cấp, mở rộng đường Bùi Đình Túy (từ hẻm 304 đến đường Phan Văn Trị) đã hoàn thành sớm hơn 30 ngày so với dự kiến ban đầu. BQL dự án đầu tư xây dựng khu vực đang hoàn chỉnh hồ sơ trình các sở, ngành nghiệm thu công trình này.
Sau khi nâng cấp, mở rộng, đoạn nút thắt cổ chai trên đường Bùi Đình Túy đã được xóa bỏ. Ảnh: ĐÀO TRANG
BQL cho biết: Trước đó, để dự án sớm được triển khai, UBND quận Bình Thạnh đã đề xuất UBND TP.HCM sử dụng 50% kinh phí bồi thường từ nguồn ngân sách quận. Còn lại 50% kinh phí bồi thường và kinh phí xây lắp được sử dụng từ nguồn ngân sách của TP.
BQL thông tin thêm, đường Bùi Đình Túy là tuyến đường kết nối đường Đinh Bộ Lĩnh với đường Phan Văn Trị, giải quyết lưu thông hướng đông - tây từ phường 25, 26, 27 qua phường 7, 12, 14 của quận.
“Do đó, khi dự án nâng cấp, mở rộng đường Bùi Đình Túy hoàn thành đã giải quyết được tình trạng thắt cổ chai trên tuyến này. Từ đó đáp ứng yêu cầu cấp thiết là giảm ùn tắc giao thông khu vực. Đặc biệt, góp phần giảm áp lực giao thông trên tuyến đường Bạch Đằng, quận Bình Thạnh” - BQL cho biết.
Thông tin về dự án tiếp theo sẽ được triển khai trên địa bàn quận Bình Thạnh, BQL cho biết hiện nay ban đang triển khai dự án xây dựng đường nối từ ngã ba Nơ Trang Long - Nguyễn Xí vào đường Trục khu dân cư Bình Hòa, phường 13. Dự kiến dự án này sẽ hoàn thành trong năm 2021. Sau khi dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho tuyến đường Bình Lợi, phường 13 của quận.
BQL dự án đầu tư xây dựng công trình khu vực Bình Thạnh cho biết: Dự án nâng cấp, mở rộng đường Bùi Đình Túy có điểm đầu giao với hẻm 304 Bùi Đình Túy, phường 12, quận Bình Thạnh; điểm cuối giao với đường Phan Văn Trị, phường 14, quận Bình Thạnh. Dự án xây dựng mới với khoảng 225 m đường bê tông nhựa, mặt cắt ngang rộng 16 m. Tổng mức đầu tư là 140 tỉ đồng (làm tròn); chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng 120 tỉ đồng (làm tròn); chi phí xây dựng 9,4 tỉ đồng (làm tròn); còn lại các chi phí khác. Thời gian thi công trong vòng 180 ngày. Tuy nhiên, đơn vị thi công đã hoàn thành công trình trong thời gian 150 ngày.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.