Nhà sản xuất pin xe điện Nyobolt có trụ sở tại Anh đã phát triển và sạc thành công từ 10-80% trong 4 phút 37 giây đáng kinh ngạc. Pin xe điện mới này được lắp vào một nguyên mẫu xe thể thao độc đáo, bộ pin 35 kWh đã được sạc lại bằng bộ sạc nhanh DC 350 kW.
Nyobolt lưu ý rằng 4 phút sạc đầu tiên ở dòng điện không đổi 500A, cung cấp phạm vi ước tính theo WLTP là 120 dặm (192 km). Ở mức 100%, pin cung cấp phạm vi 155 dặm (248 km) (WLTP).
Mặc dù pin tương đối nhỏ so với xe điện hiện đại, nhưng điều này cho thấy rằng với khả năng sạc nhanh và hiệu quả, các nhà sản xuất ô tô sẽ có thể lắp bộ pin nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn vào xe của họ. Có thể pin xe điện này có phạm vi sử dụng đường dài sẽ giảm mạnh, nhưng mặt tích cực là thời gian sạc sẽ giảm đáng kể.
Các nhà sản xuất ô tô phổ thông cũng hứa hẹn thời gian sạc nhanh cho pin trong tương lai. Toyota cho biết công nghệ pin thể rắn của họ sẽ mang lại phạm vi hoạt động 600 dặm (960 km) và thời gian sạc 10 phút.
Pin xe điện nhỏ hơn sẽ cần ít tài nguyên thiên nhiên hơn, giúp giảm tác động tổng thể của xe lên môi trường. Những người đam mê xe cũng sẽ được hưởng lợi như xe thể thao Nyobolt EV chỉ nặng 2.755 pound (1,250 kg), có nghĩa là khả năng xử lý tốt hơn và những chiếc xe thú vị hơn ngay cả trong tương lai điện.
Ông Shane Davies, giám đốc hệ thống pin xe điện chia sẻ: "Nyobolt đang xóa bỏ trở ngại về việc sạc chậm, giúp điện khí hóa trở nên hấp dẫn và dễ tiếp cận đối với những người không có thời gian sạc lâu hoặc không có đủ không gian cho bộ sạc tại nhà",
Theo công ty, pin xe điện của Nyobolt có tuổi thọ cao, các cell pin đã hoàn thành hơn 4.000 chu kỳ sạc nhanh, độ sâu xả đầy đủ, tương đương với 600.000 dặm (960.000 km) lái xe. Hơn nữa, chúng đã làm như vậy trong khi vẫn giữ được 60% dung lượng pin.
Được biết, đây là kết quả của một thập kỷ nghiên cứu do các nhà khoa học của Đại học Cambridge là Giáo sư Clare Grey CBE và Tiến sĩ Sai Shivareddy dẫn đầu. Cặp đôi này đã phát minh ra siêu tụ điện tiên tiến.
Khả năng sạc ở tốc độ cao (mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ pin) của pin xe điện này là nhờ các ô trở kháng, tỏa ra ít nhiệt hơn các ô khác. Điều này giúp dễ dàng quản lý mức công suất cao hơn khi pin đang sạc. Vật liệu anode trong các ô lithium-ion cho phép các electron chuyển nhanh giữa cực âm và cực dương.
Được phát triển và thiết kế cùng với Callum, công ty kỹ thuật của Ian Callum, công ty đã thực hiện một số dự án đáng kinh ngạc, pin được thiết kế để sản xuất số lượng ít. Điều này có nghĩa là những gói này có thể được sử dụng trên ô tô đường bộ; sản lượng sẽ tăng lên 1.000 gói vào năm 2025.
Nyobolt được cho là đang đàm phán với 8 nhà sản xuất ô tô muốn sử dụng công nghệ pin xe điện đột phá này.
Xe điện chạy bằng hydro hay pin, loại nào thân thiện với môi trường hơn?
(PLO)- Xe điện chạy bằng hydro hay xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) đều là công nghệ cho ngành công nghiệp ô tô, có khả năng cải thiện phạm vi và thời gian sạc.
