Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ. Nghị định này ra đời nhằm cụ thể hoá các nội dung mới được quy định ở Luật Đường bộ.
Dự thảo nghị định vẫn bám sát sườn Nghị định 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung chế tài nhiều hành vi vi phạm, đồng thời tăng mức phạt tiền hàng loạt hành vi liên quan đến dịch vụ xe taxi.
Cụ thể, dự thảo quy định phạt tiền từ 800 ngàn đồng đến 1 triệu đồng đối với taxi không có đồng hồ tính tiền (đối với loại xe đăng ký sử dụng đồng hồ tính tiền) hoặc có nhưng không đúng quy định, hoặc không sử dụng đồng hồ để tính tiền cước theo quy định.
Tương tự, xe taxi không sử dụng phần mềm tính tiền (đối với loại xe đăng ký sử dụng phần mềm tính tiền) hoặc sử dụng phần mềm tính tiền không bảo đảm các yêu cầu theo quy định cũng bị phạt mức tiền trên.
Phạt tiền 8-10 triệu đồng với cá nhân và 16-20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải taxi thu tiền của khách không đúng giá đã kê khai, công bố.
Phạt tiền 3 triệu đồng đến 4 triệu đồng đối với cá nhân và 6-8 triệu đồng đối với tổ chức sử dụng ô tô chở người từ 8 chỗ (không kể chỗ của người lái) trở lên để kinh doanh taxi.
Ngoài ra, cơ quan soạn thảo cũng đề xuất xử phạt từ 100 – 200 ngàn đồng đối với nhân viên phục vụ trên xe buýt, xe khách tuyến cố định, xe vận chuyển hành khách theo hợp đồng không bố trí chỗ ngồi ưu tiên cho người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em và phụ nữ mang thai, không hướng dẫn hành khách ngồi đúng nơi quy định.
Nhân viên phục vụ trên xe buýt thực hiện hành vi thu tiền vé nhưng không trao vé cho hành khách (vé giấy hoặc vé điện tử), thu tiền vé cao hơn quy định cũng bị phạt 100-200 ngàn đồng.
Còn nhân viên phục vụ trên xe khách theo tuyến cố định sẽ bị phạt từ 300-400 ngàn đồng nếu thu tiền vé nhưng không trao vé cho hành khách (vé giấy hoặc vé điện tử) và thu tiền vé cao hơn quy định.
Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt nêu trên nhân viên xe buýt, xe khách tuyến cố định, xe khách theo hợp đồng còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả đó là buộc nộp lại số tiền vé đã thu cao hơn quy định.
Đại diện Bộ Xây dựng cho rằng việc tăng nặng mức phạt với các hành vi trên nhằm tạo tính răn đe, ngăn tình trạng thu tiền trái quy định của tài xế taxi, doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi đối với hành khách. Từ đó, tạo môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh, chống thất thu thuế cho Nhà nước.
Sau va quẹt xe, người đàn ông đá gãy xương sườn tài xế taxi
(PLO)- Sau va chạm giao thông, người đàn ông bước xuống ô tô, đá gãy xương sườn tài xế taxi ở Đắk Lắk.
