Ô tô có giá dưới 500 triệu đồng ngày càng hiếm

(PLO)-Ô tô giá rẻ gần như biến mất.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Dù các chuyên gia dự báo nguồn cung ô tô cũ sẽ dồi dào hơn trong năm nay, nhưng người tiêu dùng khó có thể kỳ vọng vào một đợt giảm giá mạnh.

Sự kết hợp giữa danh mục xe đời cao và chi phí vay mua xe đắt đỏ đang tạo ra một gọng kìm tài chính đối với người mua xe.

Dù lượng xe tại các đại lý đang dần được cải thiện, nhưng thị trường lại đang tràn ngập các dòng xe đời mới với giá trị cao. Điều này, cộng với việc giá bán buôn tăng nhẹ trong tháng 1, đã triệt tiêu cơ hội giảm giá sâu cho người bán lẻ.

Theo dữ liệu từ J.D. Power, tại Mỹ, mức giá trung bình của một chiếc ô tô cũ dưới 8 năm tuổi vào năm 2025 là 30.202 USD, tăng tới 27,6% so với mức 23.668 USD của năm 2020. Ông Jonathan Banks,

Phó Chủ tịch J.D. Power, nhấn mạnh: "Những chiếc xe có giá dưới 20.000 USD (500 triệu đồng) đang trở nên cực kỳ khan hiếm". Thực tế, tỷ lệ xe dưới ngưỡng giá này đã giảm mạnh từ 53% vào năm 2019 xuống chỉ còn 30% vào năm 2025.

Dù giá ô tô cũ có hạ nhiệt nhẹ so với đỉnh điểm nhưng chi phí tài chính lại là một gánh nặng mới. Lãi suất vay mua xe cũ thường cao hơn đáng kể so với xe mới, đặc biệt đối với những người có điểm tín dụng thấp.

Đối với nhóm khách hàng có điểm tín dụng từ 501 - 600, lãi suất trung bình lên tới 19%. Trong tháng 1-2026, lãi suất trung bình toàn thị trường xe cũ là 10,5% cho khoản vay khoảng 29.364 USD.

Nếu tính trên kỳ hạn 72 tháng, một người mua xe sẽ phải trả góp trung bình 551 USD/tháng. Tổng số tiền lãi phải trả sau cả kỳ hạn lên tới hơn 10.000 USD, đẩy tổng giá trị thanh toán cho chiếc xe lên gần 40.000 USD.

Đáng lo ngại hơn, một bộ phận nhỏ nhưng đang tăng dần (khoảng 6,3%) người mua xe cũ hiện đang phải chấp nhận mức trả góp hàng tháng từ 1.000 USD trở lên.

Các chuyên gia khuyến nghị, nếu bạn đã lâu chưa quay lại thị trường ô tô, hãy chuẩn bị tâm lý cho một mức giá sàn hoàn toàn mới. Hãy kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng và tính toán chi tiết tổng chi phí sở hữu bao gồm cả lãi vay trước khi đặt bút ký hợp đồng.

CNBC

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.