Theo tiết lộ của Giám đốc điều hành Makoto Uchida trong buổi thuyết trình lộ trình 3 năm của hãng vừa qua, Nissan dự kiến sẽ ra mắt tới 30 mẫu xe mới trên thị trường toàn cầu vào năm 2026, với 16 mẫu trong số đó có hệ truyền động điện khí hóa.
Khi quá trình triển khai hoàn tất, 60% dòng sản phẩm động cơ đốt trong (ICE) toàn cầu của Nissan sẽ được làm mới, giúp công ty đạt được mục tiêu tăng doanh số hàng năm thêm 1 triệu chiếc.
Hơn nữa, Nissan đặt mục tiêu giảm 30% chi phí của xe điện thế hệ tiếp theo, mở đường cho việc đạt được sự ngang bằng về chi phí giữa xe điện (EV) và xe ICE vào năm 2030.
Dẫn đầu nhóm là mẫu crossover chạy điện sẵn sàng kế nhiệm chiếc Leaf, Micra thế hệ tiếp theo được xây dựng trên kiến trúc R5, chiếc Juke chạy hoàn toàn bằng điện và Kicks mới được giới thiệu gần đây.
Ngoài ra, có một số xe SUV, một số xe tải nhỏ, một vài mẫu xe gầm thấp, xe bán tải hạng trung và rất nhiều xe mang nhãn hiệu Infiniti xuất hiện. Có thể thấy rằng Nissan sẵn sàng cạnh tranh với một số thương hiệu khác ở châu Âu, mẫu xe tải nhỏ Elgrand sắp ra mắt được thiết kế riêng cho thị trường Nhật Bản và một phiên bản mới của Skyline.
Nissan sẽ chia nhỏ các lần ra mắt ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Nissan sẽ ra mắt 8 mẫu xe mới tại Trung Quốc (tất cả là xe NEV), 7 mẫu xe ở Mỹ và Canada, 6 mẫu xe ở Châu Âu, 5 mẫu xe ở Nhật Bản, 5 mẫu xe ở Trung Đông (tất cả đều là xe SUV), 3 mẫu xe ở Trung Đông, Ấn Độ, ba chiếc ở Châu Phi (hai chiếc SUV và một chiếc xe nhỏ chạy bằng động cơ ICE) và hai chiếc ở Châu Đại Dương (một chiếc bán tải một tấn và một chiếc crossover nhỏ chạy điện).
Mặc dù giữ sự cân bằng gần như bằng nhau giữa số lượng xe chạy bằng ICE (14) và xe điện (16) ra mắt trong hai năm tới, Nissan cho biết khoản đầu tư của họ vào điện khí hóa sẽ tăng dần lên hơn 70% vào năm 2026.
Nissan đã có cam kết sẽ ra mắt 34 mẫu xe điện từ năm 2024 đến năm 2030, bao phủ toàn bộ các phân khúc. Kết quả là, phạm vi mẫu xe toàn cầu của Nissan sẽ có 40% được điện khí hóa vào năm 2026 và tăng lên 60% vào năm 2030.
Các khu vực có tỷ lệ điện khí hóa cao nhất vào năm 2026 sẽ là Nhật Bản, nơi 70% phạm vi sẽ là xe hybrid và xe điện, Châu Âu nơi Nissan đặt mục tiêu 40% tổng doanh số bán xe chở khách của mình là chạy hoàn toàn bằng điện.
Khi nói đến xe điện, mục tiêu của Nissan là giảm chi phí sản xuất, từ đó tăng lợi nhuận. Để thực hiện được điều này, họ có kế hoạch phát triển xe điện theo “gia đình” sử dụng kỹ thuật sản xuất mô-đun và chu kỳ phát triển ngắn hơn, với mục tiêu giảm 30% chi phí so với mẫu Nissan Ariya hiện tại.
Nissan hình dung rằng đến năm 2030, xe điện sẽ đạt được mức giá tương đương với các loại xe chạy bằng động cơ đốt trong (ICE).
Nissan đặt mục tiêu tăng số liệu bán hàng hàng năm lên 1 triệu chiếc vào năm 2026 so với năm 2023. Theo đó, Nissan sẽ bán ở Bắc Mỹ là 330.000, 200.000 chiếc ởTrung Quốc, 90.000 chiếc ở Nhật Bản và khoảng 300.000 chiếc nữa ở Châu Phi, Trung Đông, Châu Âu và Châu Đại Dương.
Được biết, đây là một phần trong kế hoạch kinh doanh “The Arc” trong giai đoạn từ 2024 đến 2026 của Nissan.
Nissan và Honda sắp thành lập liên minh sản xuất xe điện để cạnh tranh xe Trung Quốc
(PLO)- Một báo cáo cho thấy Nissan và Honda đang xem xét liên doanh trước áp lực ngày càng tăng từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
