Trong mùa hè nóng bức, đâu đó tại một văn phòng, chủ sở hữu một chiếc ô tô điện đang đậu ngay vỉa hè trước toà nhà trong cái nắng gắt, với lấy điện thoại mở ứng dụng và khởi động hệ thống điều hoà chiếc xe này.
10 phút sau, vị chủ xe này bước xuống và vào xe tận hưởng ngay môi trường mát mẻ, nhanh chóng điều khiển xe với tâm trạng vui vẻ.
Trong khi đó, chủ một chiếc xe xăng gần đó phải mở hết công suất điều hoà và bực bội chờ đợi không khí lạnh gia tăng từng chút với mồ hôi đổ dài trên mặt.
Mở trước điều hoà hay mở trước hệ thống sưởi trước khi vào xe là ưu thế chỉ có của chiếc ô tô điện. Chiếc xe điện có thể làm được điều này vì tính năng thông minh và hệ thống năng lượng trữ sẵn trong pin.
Thậm chí với ứng dụng trên điện thoại, tài xế có thể hẹn đặt từng khung giờ làm mát hay sưởi cho xe thực hiện một cách tự động.
Xe xăng không thể thực hiện được việc mở điều hòa hay sưởi trước vì vướng điều kiện động cơ xe phải nổ để cung cấp năng lượng cho hệ thống.
Tất nhiên, khi sử dụng phương thức này, thì ô tô điện có thể bị mất đi quãng đường do tiêu tốn pin. Tuy nhiên, nếu đậu xe tại nhà và đấu sẵn nguồn điện nhà vào xe thì thực hiện mở điều hoà trước không ảnh hưởng đến pin.
Điều thú vị hơn, nếu mở hệ thống sưởi trước trong mùa đông sẽ giúp pin không bị hao năng lượng. Vì trời lạnh khiến pin giảm đi quãng đường chạy có thể lên đến 30% hiệu suất.
Do pin Lithium-ion có trên ô tô điện hoạt động dựa trên các phản ứng điện hóa học, mà phản ứng này bị chậm lại do thời tiết lạnh. Trong mùa đông, pin cung cấp ít năng lượng hơn và sẽ nhanh mất điện hơn.
