Do đó, bạn cần tuân thủ hướng dẫn bảo dưỡng là cách tốt nhất để đảm bảo quyền lợi bảo hành xe của mình. Dưới đây là những bản độ phổ biến có thể tiềm ẩn rủi ro về bảo hành.
Can thiệp phần mềm điều khiển (Chip/Tune)
Xe xuất xưởng với phần mềm được hiệu chỉnh cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và các yếu tố khác. Thay đổi phần mềm này ("chip" hay "tune") là phổ biến để tăng công suất. Ưu điểm của việc độ xe ô tô này là xe có thể mạnh hơn với chi phí thấp.
Tuy nhiên, rủi ro lớn là gây hao mòn, hư hỏng động cơ, thậm chí hỏng hoàn toàn, không được bảo hành. Nhà sản xuất có thể phát hiện việc can thiệp phần mềm ngay cả khi đã khôi phục cài đặt gốc, khiến bảo hành bị vô hiệu ngay lập tức.
Sử dụng thiết bị cắm cổng OBD2
Cổng chẩn đoán (OBD) kết nối trực tiếp với hệ thống điện tử xe. Cần hết sức thận trọng khi cắm bất kỳ thiết bị nào vào cổng này, dù nhiều thiết bị đọc lỗi hay theo dõi hành trình vẫn được sử dụng hàng ngày. Rủi ro đến từ sản phẩm kém chất lượng, bị lỗi hoặc không tương thích có thể gây hỏng hệ thống điện tử, kích hoạt hệ thống chống trộm, hoặc phát sinh chi phí sửa chữa lớn ngoài bảo hành. Nếu không hoàn toàn chắc chắn về thiết bị, tốt nhất không nên sử dụng kiểu độ xe ô tô này.
Nâng cấp phần cứng và hệ thống điện
Đối với nâng cấp phần cứng hay can thiệp hệ thống điện, hãy xem xét mọi thay đổi đều có thể làm mất bảo hành. Ví dụ, bộ làm mát dầu "độ" thêm bị rò rỉ có thể gây hỏng động cơ. Việc đấu nối các thiết bị như đề nổ từ xa, camera hành trình vào hệ thống điện nguyên bản cũng tiềm ẩn rủi ro gây thiệt hại đáng kể nếu kết nối sai. Nếu cân nhắc những bản độ xe ô tô liên quan đến hệ thống điện hoặc can thiệp sâu, nên để chuyên gia thực hiện.
Lắp đặt ống thở (Snorkel)
Lái xe địa hình qua vùng nước sâu là cách nhanh nhất gây hại động cơ và mất bảo hành. Dù người có kinh nghiệm off-road có thể vượt qua, việc này cực kỳ nguy hiểm. Rò rỉ từ ống thở kém chất lượng hoặc lắp đặt sai có thể khiến động cơ hỏng ngay lập tức. Phán đoán sai về độ sâu nước cũng dẫn đến thảm kịch. Nếu lắp ống thở, hãy chọn sản phẩm chất lượng, lắp chuyên nghiệp và sử dụng rất cẩn trọng. Tốt nhất để bảo vệ bảo hành là tránh xa vùng nước sâu.
Nâng/Hạ gầm (Bộ nâng/hạ)
Nâng hoặc hạ gầm xe thay đổi hệ thống treo. Mặc dù phổ biến và nhiều người sử dụng mà không vấn đề, nhưng việc này có thể gây áp lực không đáng có lên các bộ phận truyền động, dẫn đến hao mòn nhanh hoặc hỏng hóc, ảnh hưởng bảo hành.
Tùy dòng xe, có thể có bộ nâng/hạ tương thích bảo hành do đại lý lắp hoặc được chấp thuận bởi nhà sản xuất khi lắp tại cửa hàng uy tín. Nên kiểm tra kỹ và tham khảo ý kiến trước khi độ hệ thống treo.
Nâng cấp mâm và lốp xe
Xe xuất xưởng với mâm lốp được chọn cẩn thận đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải. Khi nâng cấp mâm lốp, cần đảm bảo sự phù hợp, đặc biệt là khả năng chịu tải trọng. Việc tự chọn mâm lốp chỉ dựa trên kích thước có thể dẫn đến sản phẩm không đủ tải, dễ bị cong hoặc hỏng khi gặp đường xấu.
Dù không trực tiếp làm mất bảo hành, nhưng khả năng được bảo hành miễn phí khi hỏng hóc là rất thấp. Quan trọng hơn, chọn sai mâm lốp là nguy hiểm, có thể gây tai nạn. Hãy tìm hiểu kỹ hoặc nhờ chuyên gia kiểm tra trước khi mua.
3 cách độ xe này sẽ làm giảm giá trị của ô tô khi bán lại
(PLO)- Dưới đây là 3 cách độ xe có thể không phải là lựa chọn tốt nhất vì chúng có thể sẽ làm giảm giá trị ô tô của bạn khi bán lại.
