Nhóm người đạp xe vượt đèn đỏ trên đường Phạm Văn Đồng khiến nhiều người bức xúc

(PLO)- Đạp xe nhằm giữ gìn sức khoẻ là tốt, tuy nhiên nhiều nhóm người tại Việt Nam đang lạm dụng việc đạp xe để vi phạm luật giao thông, gây bức xúc cho người đi đường.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Khoảng hơn một năm trở lại đây, mốt mới của người Việt có lẽ là đạp xe trên các con đường. Nhiều người đã bỏ ra hàng chục triệu đồng để mua một chiếc xe “xịn”, thậm chí cả trăm triệu nếu đầu từ cả những bộ quần áo, mũ bảo hiểm, giày, chai nước. Tuy nhiên, những đoàn xe nối đuôi nhau lấn làn, vượt đèn đỏ mỗi ngày đang khiến cho nhiều người nghĩ xấu về hành động đạp xe đạp.

Mới đây, trên một trang mạng xã hội về xe cộ, một video về nhóm người đi xe đạp trên đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM) vượt đèn đỏ đã khiến nhiều người bức xúc.

Hình ảnh đoàn người đi xe đạp vượt đèn đỏ khiến nhiều người bức xúc. (Ảnh cắt từ video đăng tải trên MXH)

Hình ảnh đoàn người đi xe đạp vượt đèn đỏ khiến nhiều người bức xúc. (Ảnh cắt từ video đăng tải trên MXH)

Quan sát video có thể thấy, nhóm người đi xe đạp hơn 10 chiếc nối đuôi nhau đạp xe trên đường vào lúc 5 giờ 33 phút sáng. Tuy nhiên, khi gặp đèn đỏ thì nhóm này đã không dừng lại, thay vào đó đã cố gắng vượt qua trước sự ngỡ ngàng của người đi đường.

Sau khi đăng tải, video đã thu hút hơn 10 nghìn lượt xem, hàng trăm lượt bình luận và nhiều chia sẻ. Theo đó, cũng nhiều người đưa ra nhận định về hành vi nói trên và đặt vấn đề về việc xử lý vi phạm giao thông đối với người đi xe đạp vượt đèn đỏ.

Anh Hữu Lộc cho hay: “Đây không phải lần đầu tiên tôi thấy những hành vi này, ai hay đi đường Phạm Văn Đồng lúc gần sáng sẽ thấy thường xuyên”.

Anh Lê Việt Tân cũng nhận định: “Đây là những người ý thức kém, cũng may mà không gặp phải xe container nào đi từ hướng kia tới, không là xảy ra tai nạn nghiêm trọng ngay”.

Đồng quan điểm, anh Tiến Vũ đặt vấn đề: “Sao không tịch thu xe của những người này?”.

Nhiều ý kiến bình luận cũng cho biết, đây là những hành vi thường thấy không chỉ ở đường Phạm Văn Đồng, mà xảy ra trên đường Võ Văn Kiệt và nhiều đường khác ở TP.HCM.

Chị Nguyên cũng cho rằng: “Thời điểm này không có CSGT và không xử phạt người đi xe đạp nên họ không có khái niệm chấp hành luật giao thông”.

Theo khoản 2 Điều 8 Nghị định 100/2019 quy định về xử lý vi phạm giao thông đường bộ đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy (kể cả xe đạp điện) và xe thô sơ như sau:

2. Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Điều khiển xe đạp, xe đạp máy buông cả hai tay; chuyển hướng đột ngột trước đầu xe cơ giới đang chạy; dùng chân điều khiển xe đạp, xe đạp máy;

b) Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông;

c) Người đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, mang vác vật cồng kềnh; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác;

d) Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn hoặc gây cản trở đối với xe cơ giới xin vượt, gây cản trở xe ưu tiên;

đ) Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.

Như vậy, theo điểm đ khoản 2 Điều 8 Nghị định này, người đi xe đạp vượt đèn đỏ có thể bị xử phạt với mức phạt là 100.000 đồng đến 200.000 đồng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.