Nhờ có cao tốc, đi từ Hà Nội đến Nghệ An chỉ hơn 3 giờ

(PLO)- Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, cho biết việc xây dựng cao tốc từ Ninh Bình đến Nghệ An có những thời điểm vô cùng khó khăn.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại hội nghị sơ kết đầu tư đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 – 2020) đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An vào sáng 8-9, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT, cho biết đoạn tuyến trên có bốn dự án thành phần, dài 171,85km, với tổng mức đầu tư 27.353 tỉ đồng, đến nay đã hoàn thành, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Nghệ An (Diễn Châu) còn khoảng 3 – 3,5 giờ.

Như vậy, tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 đã hoàn thành 8/11 dự án thành phần, với chiều dài 518km. Ba dự án đang triển khai gồm cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến hoàn thành năm 2023 và hai dự án BOT Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến hoàn thành năm 2024.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng phát biểu tại hội nghị, diễn ra vào sáng nay tại Thanh Hóa. Ảnh: Đ.TRUNG

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng phát biểu tại hội nghị, diễn ra vào sáng nay tại Thanh Hóa. Ảnh: Đ.TRUNG

Lược lại những ngày đầu triển khai đoạn từ Ninh Bình – Nghệ An, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, cho rằng có thời điểm việc thi công các dự án vô cùng khó khăn, chẳng hạn như dịch COVID-19 không thể huy động nhân sự, vận chuyển máy móc vào công trường.

Khi kiểm soát được dịch thì giá vật liệu tăng cao đột biến, rồi khó khăn về việc khai thác, cung ứng nguồn vật liệu xây dựng thông thường, đặc biệt là đất đắp nền đường.

Thêm vào đó, các dự án phải trải qua thời tiết, khí hậu cực đoan, mùa mưa đến sớm và kéo dài hơn thường lệ khiến nhiều thời điểm không thể thi công… Song song đó, khu vực có địa hình, địa chất phức tạp, nền đất yếu đòi hỏi phải theo dõi, điều chỉnh kịp thời về thiết kế kỹ thuật để đảm bảo chất lượng…

Nhưng với sự vào cuộc của Chính phủ mà đứng đầu là Thủ tướng đã tháo gỡ khó khăn. Điển hình ở đây là việc ban hành nhiều nghị quyết, trong đó có các chính sách đặc thù để giải quyết việc thiếu nguồn vật liệu.

Về phần mình, Bộ GTVT đã phát động các phong trào thi đua với mục đích vừa động viên, cổ vũ, vừa là “mệnh lệnh” để các chủ thể tham gia dự án nỗ lực phấn đấu, tổ chức triển khai 3 ca 4 kíp, thi công xuyên lễ, xuyên Tết. Và vừa qua, với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” các dự án trên hành trình Hà Nội – Nghệ An đã hoàn thành.

Bên cạnh sự nỗ lực của Chính phủ, Bộ trưởng đánh giá rất cao và gửi lời cảm ơn đến người dân đã di dời nhà cửa, ruộng vườn… cho dự án để đổi lấy những con đường lớn thúc đẩy kinh tế địa phương và đất nước.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm