Honda Việt Nam chính thức ra mắt thế hệ thứ 6 của mẫu SUV hạng C Honda CR-V với nhiều thay đổi lớn về cả thiết kế nội/ngoại thất, trang bị và vận hành. Kèm theo đó là mức giá cũng khiến nhiều người ngỡ ngàng.

Honda CR-V 2024 có giá từ 1,109 tỉ đồng

Honda CR-V 2024 ngoài động cơ xăng, xe có thêm biến thể hybrid mang tên CR-V e:HEV RS. Trong đó, CR-V 2024 dùng máy xăng không còn bản E, G, L như đời trước mà thay bằng ba phiên bản G, L và L AWD.

Ba phiên bản máy xăng của CR-V 2024 được lắp ráp tại Việt Nam có giá 1,109 tỉ đồng, 1,159 tỉ đồng và 1,31 tỉ đồng. Riêng bản hybrid nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có giá niêm yết cao hơn đời trước là 1,259 tỉ đồng.

Trước đó, dân tình xôn xao khi giá dự đoán của Honda CR-V 2024 tại Việt Nam sẽ có 4 phiên bản, bao gồm G, L 2WD, L 4WD và e:HEV. Giá dự kiến của 4 phiên bản này lần lượt là 849 triệu, 899 triệu, 949 triệu và 1,149 tỉ đồng.

Mức giá công bố khiến nhiều người ngỡ ngàng. Cùng nhìn lại doanh số của mẫu xe này trong phân khúc SUV cỡ C để biết vì sao xe có mức giá cao như vậy trong khi thị trường ô tô đang khá ảm đạm.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, doanh số tháng 9 của phân khúc SUV cỡ C thì Mazda CX-5 vẫn đứng đầu phân khúc đạt 2.023 xe (luỹ kế: 10.836 xe).

Cũng trong tháng 9, doanh số của các mẫu xe khác lần lượt là Honda CR-V đạt 723 xe (luỹ kế: 3.733 xe), Hyundai Tucson với 578 xe được bán ra (luỹ kế: 2.591 xe), Toyota Corolla Cross với 230 xe được bán ra (luỹ kế 9 tháng: 9.390 xe).

Tiếp đến là Mitsubishi Outlander đạt 161 xe (luỹ kế: 1.505 xe) và Mazda CX-30 đạt 144 xe (luỹ kế: 1.084 xe).

Như vậy, tổng doanh số 9 tháng đầu năm 2023 thì Honda CR-V vẫn đứng thứ ba trong phân khúc sau Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross.

Người dùng nhận xét gì về Honda CR-V 2024?

Trên các hội nhóm mạng xã hội, dân tình lại sôi sục vì mức giá khá cao so với tưởng tượng ban đầu.

Anh Trọng Hiếu cho rằng: “Với mức giá như thế này thì tôi sẽ mua Hyundai SantaFe hay Palisade ngon hơn”.

Đồng quan điểm trên, anh Nguyễn Thao cũng cho rằng: “Giá này tôi cũng thấy lý do gì phải mua Honda CR-V trong khi Hyundai SantaFe ngon hơn, nội thất thì vẫn là của 5 năm về trước”.

Anh Vũ Chiến nhận xét: “Cứ tưởng rẻ như đồn đoán, ai ngờ giá bán lại không tưởng”.

Anh Xuân Cường cũng đưa ra lựa chọn khác: “Giá này tôi cũng sẽ mua Ford Everest hơn là Honda CR-V”.

Một ý kiến cho rằng: “Vừa mới ra mắt đã bị phản ứng tiêu cực về giá rồi thì xác định là thua”

Bên cạnh đó thì cũng một số ý kiến cho rằng: “Giá hơi cao so với thị trường xe Việt Nam nhưng tôi thấy Honda CR-V đời này thiết kế ngoại hình đẹp hơn đời trước”.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc Công ty CP Whatcar nhận xét: “Kể cũng lạ, thông thường thì trước khi ra mắt sản phẩm mới, các hãng cho seeding giá cao để rồi khi có giá chính thức thấp hơn thì dân tình sẽ cảm thấy rẻ và hời. Nhưng Honda lại chơi ngược lại, tạo dư luận giá thấp để khách hàng hào hứng đón chờ. Sau giá chính thức thì ngất ngưởng.

Ông Thắng đặt vấn đề, tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V vẫn là mẫu xe bán chạy top 3 trong phân khúc. Không biết với giá này thì Honda định bán bao nhiêu xe mỗi tháng?