Người dân TP.HCM sắp được đi xe buýt điện hiện đại

(PLO)- Thời gian khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên ở TP.HCM dự kiến trong quý I-2022.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương tổ chức năm tuyến xe buýt điện hoạt động thí điểm trên địa bàn TP.HCM theo như đề xuất của Sở GTVT. Thời gian thực hiện thí điểm là 24 tháng, kể từ khi các tuyến xe buýt điện bắt đầu hoạt động.
Trong thời gian thí điểm, Sở GTVT sử dụng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đã được ban hành đối với loại xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) có sức chứa tương đương đang hoạt động trên địa bàn TP.HCM. Từ đó thực hiện đặt hàng cung ứng sản phẩm dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện theo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ và các quy định pháp luật có liên quan.

Người dân TP.HCM sắp được đi xe buýt điện hiện đại ảnh 1
Người dân TP.HCM sắp được sử dụng xe buýt điện. Ảnh: ĐT.

Trường hợp, UBND TP.HCM ban hành định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với loại hình xe buýt điện trong thời gian thí điểm, thì áp dụng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá của loại hình xe buýt điện được ban hành cho thời gian thí điểm còn lại.
Tỉ lệ trợ giá, chi phí trong thời gian thí điểm là 44,1%. Tỉ lệ này sẽ được xem xét điều chỉnh theo quy định sau khi Bộ định mức kỹ thuật, đơn giá xe buýt điện được UBND TP.HCM ban hành. Thời gian khai thác tuyến xe buýt đầu tiên dự kiến là quý I-2022.
UBND TP.HCM giao Giám đốc Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị có liên quan để triển khai thực hiện hoạt động thí điểm các tuyến xe buýt điện trên địa bàn TP.HCM.
Sở GTVT TP.HCM cần cân nhắc việc áp dụng công nghệ/phương án bán vé/thu phí đi xe buýt hiện đại để tạo thuận tiện cho người dân cũng như dễ dàng kiểm soát doanh thu, mức độ hiệu quả của các tuyến buýt, làm căn cứ điều chỉnh các chính sách hỗ trợ.
Sau giai đoạn thí điểm, tổ chức tổng kết, đánh giá để đề xuất triển khai các bước tiếp theo trong công tác đấu thầu hoặc đặt hàng theo quy định, đảm bảo phù hợp với thực tiễn và khả năng cân đối của ngân sách TP.
Sở GTVT cần phối hợp với với các sở, ngành và đơn vị có liên quan xây dựng, tham mưu UBND TP.HCM ban hành định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với loại hình xe buýt điện để triển khai, áp dụng chính thức trên địa bàn TP theo quy định.
TP thành lập Tổ công tác theo dõi, thực hiện tổng kết, đánh giá, đề xuất điều chỉnh tỉ lệ trợ giá/chi phí và các nội dung liên quan hoạt động thí điểm nêu trên. Từ đó đảm bảo chặt chẽ, khả thi, tuyệt đối không để xảy ra lãng phí, tiêu cực, gây thất thoát ngân sách Nhà nước.
Thành viên Tổ công tác gồm: Sở GTVT TP.HCM, Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Công Thương, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch-Kiến trúc, Sở Tài nguyên và Môi trường, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm