Người dân đổ ra các bến xe tìm mua vé về quê nghỉ lễ

(PLO) - Chiều 27-4, lượng người đổ về chật kín Bến xe Miền Đông và Bến xe Miền Tây. Nhiều người dân loay hoay không biết xoay sở cách nào để tìm vé về quê nghỉ lễ 30-4 và 1-5.

Tại Bến xe Miền Đông, từ khoảng 14 giờ, hành khách bắt đầu đổ về đông, càng tối lượng người càng đông hơn. Chị Lê Thị Xuân Hiền, 31 tuổi, tìm mua vé về Phan Rang, mệt mỏi kể: “Tôi gọi đặt xe Phước Thiện về Phan Rang. Nhà xe hẹn 15 giờ chiều 27-4 ra lấy vé, tui ra đúng 15 giờ thì người ta nói, “đặt vé mà không ra lấy sớm nên giờ hết vé”. Biết không đòi được vé, chị đành tìm mua vé khác, nhưng không còn hãng xe nào có vé về Phan Rang.

Chiều 27-4, các quầy vé ở Bến xe Miền Tây đông nghịt người. Ảnh Phước Tĩnh.

Dắt theo đứa con nhỏ, chị Hiền chạy lòng vòng một hồi thì mệt lả, chị ngồi thừ ra ghế chờ, liên tục gọi điện thoại cho các hãng xe khác, nhưng đành vô vọng.

Ông Thượng Thanh Hải, PGĐ Bến xe Miền Đông, cho biết: “Lượng hành khách trong mấy ngày qua tăng gần 70% so với ngày thường, từ khoảng 18 ngàn đến 19 ngàn hành khách đã tăng lên 30 ngàn đến 33 ngàn hành khách. Dự kiến trong ngày mai (28-4), hành khách có thể sẽ tăng 100%, lên 40 đến 45 ngàn hành khách.”

Cũng theo ông Hải, lượng khách dịp lễ 30-4 năm nay không chênh lệch nhiều so với mọi năm. Ngày thường bến xe phục vụ khoảng 1.000 lượt xe, trong ngày hôm nay bến xe có khoảng 1.400-1.500 chuyến xe. Trong dịp lễ này, giá vé xe các tuyến tăng phụ thu từ 30-40%.

Đến 19 giờ 30, các quầy bán vé tại Bến xe Miền Đông vẫn chật kín hành khách chen chân mua vé.

Chiều 27-4, Bến xe Miền Đông chật kín người về quê nghỉ lễ 30-4. Ảnh La Hiếu.

Tại Bến xe Miền Tây, lượng người nườm nượp ra vào các cổng bán vé. Nhiều người đến trễ, đã không có vé về quê.

Ông Trần Văn Phương, Phó Giám Đốc Bến xe Miền Tây, cho biết: “Trong đợt nghỉ lễ 30-4, 1-5, lượng khách sẽ tăng từ 3 đến 5% so với năm 2014. Dự báo vào các ngày cao điểm 28-4, 29-4 và 30-4 đạt từ 48.000 đến 50.000 hành khách/ngày; trong đó khu vực uỷ thác Bến bán vé đạt từ 48.000 đến 50.000 khách/ngày.”

Theo ông Phương, mức giá vé phụ thu theo chiều rỗng là 20% từ 16 giờ ngày chống lấn 27-4; phụ thu mức 40% vào các ngày 28, 29 và 30-4. Chúng tôi đã lên kế hoạch tăng cường thêm 60 xe buýt phục vụ người dân trong dịp lễ năm nay.

Chị Nguyễn Thị Đào (ngụ quận Bình Tân, TP.HCM) đến bến lúc 15 giờ, mua vé về Sóc Trăng, nhưng nhân viên báo hết vé. Chị cho biết, nhân viên hẹn đến ngày mai mới có thể trả lời còn vé hay không.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.