Ô tô đang trở nên dài hơn, rộng hơn và nặng hơn một cách ổn định. Người tiêu dùng rõ ràng rất ưa chuộng chúng vì sự tiện dụng, an toàn và phong cách.
Tuy nhiên, xu hướng này đang gây ra nhiều tranh cãi, khiến các thành phố lớn phải mạnh tay áp dụng các biện pháp hạn chế.
Gần đây nhất, Paris đã quyết định tăng gấp ba lần phí đỗ xe trên đường phố đối với những ô tô dài và nặng. Cụ thể, phí đỗ ô tô 1 giờ tại trung tâm là 18 Euro (551.000 đồng), và đỗ xe trên 6 tiếng chịu mức phí là 225 Euro (6,8 triệu đồng).
Nguyên nhân tính phí cao được chính quyền thành phố lý giải là chiếm nhiều không gian, xe càng lớn thì càng gây ô nhiễm nhiều hơn.
Nhiều thành phố tại Anh cũng tăng mức phí đỗ xe rất cao với ô tô dài và nặng. Nguyên nhân, những xe này thường tạo ra nhiều khí thải hơn, gây mài mòn đường sá nhiều hơn, và quan trọng là tiềm ẩn rủi ro cao hơn đáng kể trong trường hợp xảy ra va chạm giao thông.
Theo dữ liệu từ Thatcham Research, từ năm 2018 đến nay, chiều rộng trung bình của các mẫu xe mới đã tăng từ 182 cm lên 187,5 cm. Trọng lượng trung bình cũng tăng từ 1.365 kg lên 1.592 kg.
Sự phổ biến của dòng SUV được xem là nguyên nhân chính. Năm 2011, SUV chỉ chiếm 13,2% thị trường 27 nước châu Âu. Đến năm 2025, thị phần này đã tăng vọt lên 59%.
Ngoài ra, yếu tố an toàn cũng góp phần làm tăng kích thước và trọng lượng xe. Các chương trình an toàn như Euro NCAP đã thúc đẩy các nhà sản xuất phải thêm trọng lượng để tăng cường khả năng bảo vệ cấu trúc xe và lắp đặt thêm túi khí. Các hãng xe cũng thích sản xuất xe to, dài và nặng vì lợi nhuận cao hơn.
Kẻ trộm chỉ mất vài phút để đánh cắp một chiếc ô tô
(PLO)-Công nghệ của ô tô vẫn không ngăn được việc bị trộm cắp.
