Được biết, các quy định thương mại sẽ yêu cầu xe điện phải có 45% nội dung được sản xuất trong nước từ năm 2024 ở Anh và Châu Âu.
Việc Anh rời khỏi Liên minh Châu Âu tiếp tục tác động đến người tiêu dùng và các mức thuế mới có thể buộc họ phải chi thêm 10% để mua một chiếc xe ô tô điện.
Các quy tắc thương mại mới sẽ được thực hiện vào tháng 1 sẽ bao gồm các yêu cầu về 'quy tắc xuất xứ'. Các quy định này sẽ yêu cầu xe điện phải có 45% nội dung được sản xuất trong nước từ năm 2024, con số này sẽ tăng lên 50% và 60% đối với pin và bộ pin.
Sự thay đổi này sẽ tác động đến các chuyến hàng nhập và xuất đi từ Vương quốc Anh, đồng thời các nhà sản xuất ô tô không đạt được mục tiêu có thể phải đối mặt với mức thuế nhập khẩu 10% của Anh hoặc EU.
Nếu các nhà sản xuất ô tô chuyển các mức thuế này sang người tiêu dùng, điều đó sẽ khiến giá một chiếc Mini chạy điện tăng thêm 3.000 bảng Anh (3.659 USD, tương đương khoảng 88 triệu đồng).
Một chiếc Renault Megane E-Tech lên 3.700 bảng Anh (4.513 USD, tương đương 108 triệu đồng) và một chiếc BMW i4 lên 5.200 bảng Anh (6.343 USD, tương đương 152 triệu đồng).
Những chiếc xe điện đắt tiền hơn có thể sẽ thấy giá của chúng còn tăng thêm một khoản đáng kể.
Các nhà sản xuất ô tô từ Anh và EU đều muốn trì hoãn các quy định về luật xuất xứ cho đến năm 2027 vì hiện tại họ không thể đáp ứng được nhu cầu.
Các công ty bao gồm Stellants, Vauxhall và Peugeot cũng đe dọa sẽ đóng cửa một số hoạt động ở Anh nếu không thể đạt được thỏa thuận mới, theo iNews.
Theo Luca de Meo, Giám đốc điều hành Renault và Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, việc thúc đẩy giá tiêu dùng của xe điện châu Âu vào thời điểm các nhà sản xuất đang tranh giành thị phần trước sự cạnh tranh quốc tế khốc liệt sẽ không phù hợp.
Châu Âu nên hỗ trợ ngành công nghiệp của mình trong quá trình chuyển đổi lãi ròng bằng 0 như các khu vực khác đã làm – chứ không phải cản trở điều đó.
Được biết, cho tới thời điểm này Ủy ban Châu Âu vẫn từ chối xem xét thực hiện một thỏa thuận mới, đồng nghĩa với việc khách hàng có thể sớm phải chi nhiều tiền hơn cho một chiếc xe điện.
Trung Quốc chiếm ưu thế trong bảng xếp hạng doanh số bán ô tô ở châu Âu
(PLO)- Theo Carscoops, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại chiếm ưu thế trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng của châu Âu.
