Văn phòng Chính phủ vừa phát phiếu lấy ý kiến các thành viên Chính phủ về dự thảo báo cáo của Chính phủ đối với nghị quyết của Quốc hội về giám sát chuyên đề, chất vấn từ đầu nhiệm kỳ khóa XV đến hết kỳ họp thứ 4. Trong đó, Chính phủ cung cấp một số thông tin về kế hoạch đầu tư lĩnh vực hàng không trong thời gian tới.
Cụ thể, Chính phủ cho biết thời gian qua, trên cơ sở đề xuất của một số địa phương, Thủ tướng đã chấp thuận chủ trương đầu tư một số cảng hàng không mới theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Chẳng hạn như dự án sân bay Vân Đồn, Phan Thiết , Sa Pa , Quảng Trị .
 |
Một số sân bay hiện nay đang được đầu tư theo hình thức PPP. Ảnh: V.LONG |
Song song đó, Thủ tướng cũng thành lập Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn (Ninh Thuận) và Biên Hòa (Đồng Nai); nghiên cứu đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Chu Lai (Quảng Nam), Cần Thơ và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu.
Để có hành lang pháp lý triển khai các dự án trên, Chính phủ ban hành nghị quyết 05/2021 về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, trong đó đã quy định trường hợp doanh nghiệp cảng hàng không không có khả năng đầu tư theo kế hoạch phát triển cảng hàng không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, Bộ GTVT đề xuất, kêu gọi hình thức đầu tư phù hợp theo quy định của pháp luật.
Thêm vào đó, Bộ GTVT đang được Thủ tướng giao xây dựng đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng cảng hàng không. Hiện nay, Bộ GTVT đã hoàn thiện và trình Thủ tướng. Tuy nhiên, do vai trò đặc biệt về quốc phòng, an ninh, bảo vệ chủ quyền vùng trời, phục vụ khẩn nguy, cứu trợ, phục vụ vận tải hành khách công cộng nên Chính phủ, Thủ tướng đang rà soát để báo cáo cấp có thẩm quyền trước khi phê duyệt.
Theo quy hoạch sân bay vừa được Thủ tướng phê duyệt, đến năm 2030 sẽ có thêm 8 sân bay mới gồm Long Thành, Lai Châu, Sa Pa, Nà Sản, Quảng Trị, Phan Thiết và Thành Sơn, Biên Hòa - hai sân bay quân sự được chuyển đổi lưỡng dụng, khai thác dân dụng.
Tầm nhìn 2050, vị trí quy hoạch sân bay tại huyện Tiên Lãng, Hải Phòng sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế hoàn toàn mới, còn sân bay Cát Bi từ tính chất cảng hàng không quốc tế sẽ trở thành quốc nội. Cạnh đó, có thêm hai sân bay mới là Cao Bằng và sân bay thứ 2 vùng thủ đô Hà Nội.
