Một số nhược điểm của xe điện ít người biết

(PLO)- Mua xe điện đang là phương án được mọi người bắt đầu lựa chọn ngày càng thường xuyên hơn, tuy nhiên nó có một số nhược điểm ít ai biết.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tốn nhiều thời gian sạc hơn

Một số nhược điểm của xe điện ít người biết.JPG
Mua xe điện đang là phương án được mọi người bắt đầu lựa chọn ngày càng thường xuyên hơn, tuy nhiên nó có một số nhược điểm ít ai biết. Ảnh: Topspeed.

Một trong những nhược điểm lớn nhất của xe điện so với ICE là thời gian để sạc đầy. Thời gian sạc thay đổi từ hai mươi phút đến hơn sáu giờ, tùy thuộc vào nguồn, điện áp và loại xe.

Gần như không có đủ trạm sạc cho xe điện

Một lợi thế lớn của ô tô điện là bạn có thể sạc chúng tại nhà nếu có thiết bị phù hợp. Tuy nhiên, việc này sẽ luôn chậm hơn so với việc sạc tại trạm sạc. Hiện đã có nhiều trạm sạc nhưng vẫn không đủ. Mặt khác, sự phân phối không đồng nhất và có thể đến một khu vực mà bạn không thể tìm thấy điểm sạc cho xe điện.

Rất ít xe điện có phạm vi hoạt động hơn 400 dặm (640 km)

Mặc dù, hiện phạm vi hoạt động của xe điện đã tiến bộ nhưng có thể so sánh được với ô tô thông thường vẫn chưa đạt được. Trong số các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất thì nó cũng là những chiếc xe tốt nhất trên thị trường và do đó giá cả cũng đắt đỏ.

Tuổi thọ của pin vẫn là một câu hỏi

Trong xe điện, pin là trái tim của ô tô (không chỉ là bộ não của nó) và bạn phụ thuộc vào nó để vận chuyển. Ở vùng khí hậu ôn đới, pin chất lượng tốt có thể tồn tại từ 12 đến 15 năm nếu bạn bảo quản đúng cách, trong khi ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt, độ bền giảm xuống còn từ 8 đến 12 năm.

Xe điện đắt hơn xe ICE tương đương

Ngày nay, xe điện có giá mua cao hơn xe ICE có đặc tính kỹ thuật và tiện nghi tương tự. Khoảng cách đang giảm dần qua từng năm, nhưng pin vẫn còn đắt tiền và việc đầu tư vào công nghệ và nghiên cứu mới chiếm một phần chi phí đáng kể.

Thay pin là một việc tốn kém

Như đã đề cập ở trên, pin là trái tim và bộ não của xe điện. Mặc dù tuổi thọ và hiệu suất ngày càng tăng nhưng nó là một bộ phận đắt tiền ở một chiếc ô tô điện vì vậy đây là một nhược điểm lớn hiện nay.

Xe điện không thân thiện với môi trường như vẻ ngoài của chúng

Mặc dù, ô tô điện có ưu điểm lớn nhất là không gây ô nhiễm môi trường. Vì chúng không sử dụng nhiên liệu hóa thạch nên không tạo ra khí nhà kính và không khí bạn hít thở không bị ảnh hưởng. Nhưng điều đó không hoàn toàn đúng, đặc biệt là từ khía cạnh sản xuất là một nhược điểm của xe điện.

Xe điện có tốc độ nhanh tới 100 km/h nhưng không có tốc độ tối đa cao

Ô tô điện có tốc độ tối đa thấp hơn ô tô thông thường, ít nhất là ở mức trung bình. Tuy nhiên, mức trung bình thấp hơn nhiều so với con số đó, để đến gần nó bạn phải hướng tới những chiếc xe tốt nhất trên thị trường.

Sửa xe điện là một vấn đề

Khi mua một chiếc ô tô điện mới, bạn thường nhận được sự hỗ trợ của nhà sản xuất, điều này đủ để bạn được bảo dưỡng thích hợp và giải quyết các vấn đề nhỏ. Tuy nhiên, đang đi trên đường, cách nhà hàng nghìn km lại nơi xa và hẻo lánh thì không có cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên về loại xe này.

Nhiệt độ ảnh hưởng xấu đến xe điện

Thời tiết có thể ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe ICE, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ không bị ảnh hưởng. Thậm chí, bật điều hòa sẽ tốn xăng hơn một chút, nhưng nó không làm ảnh đến phạm vi lớn như khi bạn đang lái xe điện.

Chưa có nhiều xe điện thú vị

Không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều cam kết chuyển đổi dòng sản phẩm của họ sang ô tô điện. Trên thực tế, nhiều nhà sản xuất ô tô thậm chí còn chưa cam kết chuyển đổi cho đến năm 2030 hoặc muộn hơn, điều đó có nghĩa là nhiều tầng showroom vẫn còn hầu hết các mẫu mã và phiên bản trang bị của xe ICE.

Điện tăng đột biến và sự khan hiếm toàn cầu khiến quyền sở hữu xe điện trở nên lung lay

Một nhược điểm của việc sở hữu xe điện mà nhiều người bỏ qua là năng lượng cần thiết để sạc pin. Hầu như mỗi đêm, xe điện sẽ phải sạc để lấy thêm năng lượng từ lưới điện.

Theo Topspeed

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.