Mỗi ngày gần 80 xe ô tô con bám đuôi xe tải để trốn vé ở trạm BOT Quảng Trị

(PLO)- Theo thống kê mỗi ngày có bình quân từ 70-80 xe ô tô bám đuôi xe phía trước để vượt trạm BOT ở Quảng Trị.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 6-10, ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, tại trạm BOT này vừa xảy ra vụ va chạm giữa xe ô tô và xe tải.

Xe ô tô con đâm vào đuôi xe tải ở BOT Quảng Trị.

Xe ô tô con đâm vào đuôi xe tải ở BOT Quảng Trị.

Cụ thể, vào khoảng 6 giờ sáng cùng ngày, xe tải 29C-97695 di chuyển qua trạm thu phí BOT Quảng Trị thì ô tô con 74A-200...chạy bám sát phía sau.

Khi xe tải vào trạm thu phí thì xe ô tô con lao tới tông mạnh vào đuôi xe tải. Vụ va chạm khiến xe ô tô con bị hư hỏng.

Tương tự, vào ngày 30-9, một chiếc xe ô tô con cũng đâm vào đuôi xe ô tô tải khi qua BOT này khiến xe ô tô con hư hỏng.

Theo ông Đại, thời gian qua, nhiều trường hợp xe ô tô con trốn trạm thu phí bằng cách bám đuôi các xe lớn.

Khi barie mở cho xe tải chạy qua thì xe ô tô con chạy sát phía sau cũng chạy qua. Mỗi ngày bình quân từ 70-80 xe bám đuôi vượt trạm.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm